Refine
Has Fulltext
- no (1)
Year of publication
- 2007 (1)
Document Type
- Diploma Thesis (1)
Institute
- Elektrotechnik (1)
Language
- German (1)
Is part of the Bibliography
- no (1)
Automobilhersteller haben den Anspruch, die Kosten und die Entwicklungszeit zu verringern. Aus diesen Gründen sind sie bestrebt ihre Fertigungsprozesse, Fertigungsmethoden sowie ihre Qualitätsüberwachung laufend zu verbessern und zu optimieren. Bei der Qualitätsüberwachung im Werk treten am Gesamtfahrzeug immer wieder komplexe geometrische Probleme auf. Die Analyse dieser zu untersuchenden Feh-lerbilder beispielsweise des Dichtspaltes einer Tür oder der Spaltmaße im Bereich Heckend, ist häufig aufgrund der Komplexität und der Überlagerung von nichtlinearen Beitragsleistern nicht oder nur unzureichend genau möglich. Der Zusammenhang zwischen Beitrag und dessen Auswirkung auf eine Abweichung, wie auch die geometrische Gewichtung, kann abschließend nur durch den Einsatz von CAD Lösungen bewertet werden. Die BMW Group hat sich im Zuge eines Benchmarkings für den entwicklungsbegleitenden Einsatz des Toleranzsimulationssystems 3DCS der Firma DCS entschieden. Grundsätzlich wäre dieses System auch für den Einsatz zur Analyseunterstützung geeignet. Mit diesem System ist eine realitätsnahe Simulation mit realen Daten aus der Messtechnik im 3D-Raum möglich. Ziel dieser Diplomarbeit ist die Überprüfung der Eignung und Einsatzmöglichkeiten des CAD gestützten Toleranzsimulationssystems 3DCS, insbesondere unter Berücksichtigung der Auswirkungen auf die Analysequalität.