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Leichbau und Komfort. Zwei Gebiete in der Fahrzeugindustrie, die häufig entgegengesetzte Effekte bewirken. In der modernen Kraftfahrzeugkonstruktion zeigt sich jedoch, dass diese Bereiche immer wieder miteinander kombiniert werden müssen. Ziel der vorliegenden Diplomarbeit ist die Schaffung und konzeptionelle Auslegung einer leichtbaugerechten, fertigungsgerechten und kostengünstigen Rückwandklappe in der ein Öffnungsmechanismus integriert ist, der ein automatisches Öffnen und Schließen fahrzeugneigungsunabhängig und bei jeder Witterung ermöglicht, ohne das der Kunde händisch eingreifen muss. Durch die kinematische Untersuchung der automatischen Rückwandklappenöffnung konnte die Kunststoffheckklappe, mit dem für das Antriebssystem vorgesehenen Bauraum, ausgelegt werden. Ein besonderes Augenmerk wurde auf eine werkstoffgerechte Konstruktion der Gepäckraumklappeneinzelteile gelegt. Darüber hinaus wurden Berechnungen hinsichtlich der Festigkeit sowie virtuelle Strömungsanalysen durchgeführt. Ein Kostenvergleich zwischen der neugestalteten Leichbauklappe und der Serienheckklappe in Stahlschalenbauweise bilden den Abschluss.
Analyse des Ersteinsatzes einer optischen Doppelständer Messanlage und Optimierung des Messprozesses
(2020)
Im Fahrzeugwerk Zwickau der Volkswagen Sachsen GmbH sollen künftig Fahrzeugkarosserien optisch in Serie gemessen werden. Dabei kommt ein offline Doppelständer Messgerät der Firma GOM zum Einsatz, mit dem Ziel, eine Prozessoptimierung zu erreichen und eine Kapazitätsentlastung zu realisieren. Der Einsatz dieser Messtechnik als Serienprüfmittel ist auf dem gesamten Fahrzeugmarkt eine Neuheit, die auch Hürden mit sich bringt.
Die hier vorliegende Arbeit umfasst im Wesentlichen 3 Schritte: die Aufnahme des aktuellen Prozessablaufs mit Ersteinsatz der GOM-Anlage, die Analyse zur Prozessoptimierung, sowie letztendlich die Prozessbeschreibung eines optimierten Prüfablaufs.