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Am Fahrerhaus des NKW ECONIC ist durch Verlagerung der Komponenten der Zentralelektrik eine Neugestaltung des mittleren Abschnitts der Amaturentafel erforderlich. Es werden 2 Varianten der Amaturentafel unter Berücksichtigung der Anordnung der Bedien- und Funktionselemente entwickelt und in einem technischen Variantenvergleich überprüft. Die bessere Variante ist als 3D-Modell in CATIA V4.2. zu entwerfen.
Die Arbeit beinhaltet eine Betrachtung von Personenerfassungssystemen im Allgemeinen. Unterschiedliche Systeme werden verglichen und bewertet. Dabei werden die Fahrgasterfassung im Türquerschnitt und die Besetztgradermittlung mittels Gewichtsbestimmung als zwei grundlegend verschiedene Erfassungsarten untersucht. Für ein optimiertes Fahrgasterfassungsystem kommt eine Kombination aus Gewichtsermittlung und Fahrgasterfassung im Türquerschnitt in Betracht. Sensoren, welche Personenbewegungen während des Umsteigevorgangs sicher erkennen und zählen, werden untersucht. Eine Personenerfassung im Türquerschnitt wird mittels Versuchsaufbau simuliert und bewertet. Das System der Gewichtserfassung wird aufmögliche Fehler untersucht und Verbesserungen vorgeschlagen. In einer prinzipiellen Betrachtung des kombinierten Systems finden die gewonnenen Erkenntnisse Anwendung.
Weiterentwicklung der Kommunikationsmöglichkeit in Fahrzeugen des öffentlichen Personennahverkehrs
(2010)
Die Arbeit beinhaltet eine Betrachtung von Kommunikationsmöglichkeiten in Fahrzeugen des öffentlichen Personennahverkehrs im Allgemeinen. Unterschiedliche Systeme werden verglichen und bewertet. Dabei werden Entwicklungserfordernisse ausgearbeitet und Verbesserungsmöglichkeiten anhand der betrachteten Anforderungen aufgezeigt. Besondere Aufmerksamkeit erhalten die in den Fahrzeugkommunikationsmöglichkeiten integrierten Fahrgastnotsprechsysteme. Ferner werden anhand von festgelegten Prioritäten alle denkbaren Betriebszustände getestet und konfiguriert. Im Resultat dieser Weiterentwicklung wird ein auf der Basis des Internetprotokoll beruhendes Kommunikationssystem vorgestellt. Somit kann einerseits der standardisierte Datenaustausch zwischen den Notsprechkomponenten und andererseits zwischen den Fahrzeugkomponenten erfolgen.