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Im Rahmen dieser Diplomarbeit soll ein Führungsgelenk mit der von der HQM Sachsenring GmbH entwickelten und patentierten ITG-Technologie (Integralgelenk) für einen Leichtbauquerlenker mit Faserverbundwerkstoffen neu entwickelt und ausgelegt werden. Es folgen ein Einblick in das Gebiet der Faserverbundwerkstoffe, deren Aufbau, Funktion und Herstellung sowie kurze Erläuterungen zu Führungsgelenken ihre Funktion und Konstruktion. Zudem werden die Tests und Prüfverfahren des Führungsgelenks vorgestellt. Die ITG-Technologie (Integralgelenk) und die eingesetzten Kunststoffe sowie die Herstellungsverfahren werden aufzeigt. Als nächstes werden verschiedene Varianten für die Außenkontur des Kunststoffgehäuses dargestellt. Untersuchungen, ob die teilweise komplizierten und komplexen Außenkonturen mit dem Kunststoffspritzprozess realisierbar sind, werden mit Hilfe der Kunststoff-Spritzguss-Simulationssoftware MoldFlow unternommen. Die Ergebnisse werden im Anschluss analysiert und ausgewertet. Gleichzeitig erfolgt die Aufstellung einer Anforderungsliste und eine Variantenbewertung wird durchgeführt. Die bevorzugte Variante wird daraufhin berechnet und mit CATIA dimensioniert und gezeichnet.
In der vorliegenden Arbeit werden Untersuchungen zum Aufbau einer durchgängigen Fahrzeugakte und zur Vereinheitlichung übergreifender Managementberichte durchgeführt. Mittels einer Analyse des gegenwärtigen Zustandes des Berichtswesens werden Schwachpunkte ausgemacht und daraus ableitend Handlungsempfehlungen sowie Potentiale aufgezeigt. Vorschläge zur zukünftigen Gestaltung des Berichtswesens und einer schnellen und einfachen Berichtsabfrage vom Karosseriebau bis in die Montage schließen sich an. Das Ganze wird abgerundet durch eine Prozessvisualisierung, die die Kommunikationswege darlegt. Ähnlich erfolgen die Untersuchungen zur Etablierung einer gewerkeübergreifenden, durchgängigen Fahrzeugakte. Dazu erfolgt ein Vergleich der Daten aus den einzelnen Gewerken. Möglichkeiten zur Zusammenführung zu einer durchgängigen Fahrzeugakte werden ebenso aufgezeigt. Zwei Lastenhefte halten die erarbeitenden Anforderungen für eine durchgängige Fahrzeugakte und übergreifender Managementberichte fest.