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Die Druckverlaufsanalyse ist zu einem unverzichtbaren Werkzeug in der modernen Motorenentwicklung geworden. Sie dient vorrangig zur Ermittlung der Verbrennungsparameter. Weiterhin ist es möglich, Aussagen zur Güte des Ladungswechsels und zur Verteilung der Energien zu treffen. In dieser Arbeit werden vier Programme zur Druckverlaufsanalyse hinsichtlich Leistungsspektrum, Bedienbarkeit, Konvergenzgeschwindigkeit und Ergebnisgüte verglichen. Durch die Erstellung und Durchführung eines Messprogramms an einem Sechszylinderottomotor, wird eine einheitliche Datenbasis geschaffen, die zum Test jeder einzelnen Software dient.
Das hydrodynamisch geschmierte Radialgleitlager ist aufgrund seiner einfachen Bauweise und großen Zuverlässigkeit aus dem modernen Maschinenbau nicht mehr wegzudenken. Neben akustischen, finanziellen und leichtbautechnischen Vorzügen, ist ein weiterer entscheidender Vorteil gegenüber dem Wälzlager ein nahezu verschleißfreier Betrieb und die damit verbundene lange Lebensdauer. Nach wie vor treten jedoch Einzelfälle auf, bei denen es aufgrund des Zusammenspiels vieler Einflussfaktoren zu starkem Verschleiß und letztendlich zum Totalausfall des Lagers kommt. Eine mögliche Ausfallursache ist die Kavitation und der damit verbundene erosive Materialabtrag an der Welle bzw. Lagerschale. Um die Ursache von Kavitation zu erkunden, ist es notwendig, eine genaue Kenntnis über den Zustand der Strömung im Schmierspalt zu haben. In dieser Arbeit werden die Beschaffenheit beziehungsweise die Eigenschaften der Strömung im Nahfeld der Zulaufbohrung eines Gleitlagers analysiert. Auf Basis experimenteller sowie numerischer Untersuchungen werden Besonderheiten der Strömung im Schmierspalt hinsichtlich der Geschwindigkeits- und Druckverteilung aufgezeigt.