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- 2007 (1)
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- Diploma Thesis (1)
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Der Betrieb des Ottomotors muss besonders bei Volllast nahe der Klopfgrenze erfolgen, um die Verbrennung wirkungsgradoptimal zu gestalten. In diesem Zusammenhang ist die auftretende Verteilung der Ausgangsorte klopfender Verbrennung von großem Interesse. In dieser Arbeit soll ein zylinderdruckbasiertes Verfahren der IAV GmbH und das etablierte optische Verfahren der AVL zur Klopfortbestimmung verwendet, und auf Basis der Ergebnisse, Schlussfolgerungen zur Verbesserung des druckbasierten Verfahrens abgeleitet werden. Dieses könnte später eine kostengünstigere Alternative zu den am Markt befindlichen Messsystemen darstellen. Die Bestimmung des Klopfortes deckt Optimierungspotential in der Entwicklung des Brennverfahrens auf und liefert somit einen weiteren Beitrag zur Verbrauchsreduzierung in der Entwicklung von Verbrennungsmotoren.