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Spalt-/Bündigkeitsvermessung und kombinierte Oberflächeninspektion an Rohkarossen der A/B-Klasse
(2014)
Im Karosseriebau sind fehlerfreie Oberflächen und definierte Fugenverläufe die Hauptqualitätskriterien. Durch immer komplexere Formen geraten die herkömmlichen händischen Prüfungen im Finishbereich an ihre Grenzen. Aus diesem Grund wird in dieser Abhandlung ein Konzept zur Integration einer kombinierten Inline-Anlage zur automatisierten Oberflächenprüfung und Spalt- Bündigkeitsmessung im Karosseriebau des Werkes Zwickau der Volkswagen Sachsen GmbH vorgestellt. Dazu werden nach einer umfangreichen Grundlagenbetrachtung und Situationsanalyse die generellen Anforderungen an die Inline-Anlage herausgearbeitet. Anschließend erfolgt ein Vergleich der aktuell auf dem Markt verfügbaren Sensorsysteme und Messkonzepte. Im nächsten Schritt, wird für die gewählte Kombinationssensorik ein geeignetes Anlagenkonzept vorgestellt, welches den generellen Aufbau der Inline-Station beschreibt. Außerdem wird ein Betreiberkonzept ausgearbeitet, welches eine effektive Werkerführung an der Finishlinie ermöglichen soll. Eine Betrachtung zur sinnvollen Anbindung der neuen kombinierten Inline-Anlage an das übergeordnete Produktionssystem im Werk wird durchgeführt und die dafür erforderlichen Schnittstellen näher erläutert.