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In der heutigen Zeit werden in fast jeder Unternehmensbranche die Geschäftsprozesse durch Softwareanwendungen unterstützt. Sie sollen die Geschäftsprozesse optimieren, um Zeit und Geld zu sparen. Eine dieser Branchen ist die Kfz-Instandsetzung. Bei der Kfz-Instandsetzung geht es darum eine schnelle Abwicklung des Instandsetzungsprozesses zu gewährleisten um, Kunden zu binden und Geld und Zeit zu sparen. Für die Abwicklung solcher Instandsetzungsprozesse gibt es sehr viele Softwarelösungen von verschiedenen Herstellern auf dem Markt. Da sich die Hersteller solcher Anwendungen nicht auf alle Bereiche der Instandsetzung konzentrieren, ist es nötig, dass verschiedene Anwendungen von verschiedenen Herstellern mit einander kommunizieren müssen. Aus diesem Grund gibt es eine Vielzahl von Schnittstellen. Im Rahmen dieser Diplomarbeit wurde ein allgemeines Schnittstellenmodell erarbeitet und erläutert. Dabei wurden die benötigten Kenngrößen ermittelt und diese mittels UML Diagramme dargestellt. Bei den Kenngrößen galt es, die verschiedenen Anforderungen von Unternehmen und Kunden miteinander zu verknüpfen. Anhand eines Testszenarios wurden mögliche Varianten zur Umsetzung erarbeitet und mögliche Probleme aufgezeigt und diskutiert.
Im Rahmen der Diplomarbeit wurde eine Planungs- und Rationalisierungsstudie zur Optimierung verschiedener Segmente der Rohrfertigung des Automobilzulieferers Behr Kirchberg GmbH durchgeführt. Ziel waren die Untersuchung ausgewählter bestehender Segmente und die Integration neuer automatisierter Fertigungssegmente.