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Konzeption und Bau einer Versuchseinrichtung zur Betriebsfestigkeitsprüfung eines Querlenkers
(2011)
Die Aufgabe dieser Diplomarbeit beinhaltete die Konstruktion eines Prüfstandes für eine Betriebsfestigkeitsuntersuchung an einem Querlenker. Dabei ist die zu prüfende Hauptkomponente ein MCV Querlenker, der von der Firma HQM Sachsenring entwickelt wurde. In dieser wissenschaftlichen Arbeit wird ein prinzipieller Einblick in die Funktion des Querlenkers im Fahrzeug und dessen Einwirkung auf die Fahrdynamik am Fahrzeug erläutert. Des Weiteren sind Varianten und Konzeptionen dargestellt und ausgewertet. Der letztendliche Aufbau und die Funktion des Prüfstandes für eine Betriebsfestigkeitsprüfung werden hinreichend aufgeführt. Zur Aufnahme, dass auch anderer Querlenkerbauformen für spätere Versuchsreihen durchgeführt werden können, ist der Prüfstand variabel und verstellbar ausgelegt. Die notwendigen Krafteinleitungen am Gelenk des Querlenkers werden von einem Pneumatikzylinder aufgebracht. Entsprechend des Lastenheftes werden die notwendigen Lastwechsel auf das Prüfteil gegeben und mittels Zentralrechner ausgewertet.
Konzeption und Bau einer Versuchseinrichtung zur Betriebsfestigkeitsprüfung eines Querlenkers
(2011)
Die Aufgabe dieser Diplomarbeit beinhaltete die Konstruktion eines Prüfstandes für eine Betriebsfestigkeitsuntersuchung an einem Querlenker. Die zu prüfende Hauptkomponente ist ein MCV Querlenker, der von der Firma HQM Sachsenring entwickelt wurde. In dieser wissenschaftlichen Arbeit wird ein prinzipieller Einblick in die Funktion des Querlenkers im Fahrzeug und dessen Einwirkung auf die Fahrdynamik am Fahrzeug erläutert. Des Weiteren sind Varianten und Konzeptionen dargestellt und ausgewertet. Der letztendliche Aufbau und die Funktion des Prüfstandes für eine Betriebsfestigkeitsprüfung werden hinreichend aufgeführt. Zur Aufnahme, dass auch anderer Querlenkerbauformen für spätere Versuchsreihen durchgeführt werden können, ist der Prüfstand variabel und verstellbar ausgelegt. Die notwendigen Krafteinleitungen am Gelenk des Querlenkers werden von einem Pneumatikzylinder aufgebracht. Entsprechend des Lastenheftes werden die notwendigen Lastwechsel auf das Prüfteil gegeben und mittels Zentralrechner ausgewertet.