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In der Masterarbeit wurden die tribologischen Eigenschaften von Beschichtungen auf Stahl bei der Aluminiumumformung untersucht. Dazu wurden an einem dafür entwickelten Tribometer Hartstoffschichten unter umformnahen Bedingungen untersucht. Ziel war die Reduzierung von Reibung und Verschleiß bei der Kaltumformung von Aluminium. Es hat sich allerdings gezeigt, dass die getesteten Beschichtungen die notwendige Schmierwirkung von Festschmierstoffen verschlechtern. Im Gegensatz dazu wurden mit einer Mikrostrukturierung der Stahloberfläche eine Reduzierung von Reibung und Adhäsion von Aluminium am Stahlwerkzeug erreicht.
Untersuchung und Bewertung des Einflusses der Rußbildung im Motor auf den Rußgehalt im Schmieröl
(2010)
Ziel der Arbeit ist die Erarbeitung eines quasi-online-Analyseverfahrens zur Messung des Rußgehaltes im Motorenöl. Es wurde eine Literaturrecherche zu Bildung von Ruß und Auswirkungen von Ruß im Motorenöl durchgeführt und unterschiedliche Verfahren zur Messung des Rußgehaltes untersucht und bewertet. Zum Vergleich von motorischem Ruß mit Carbon Black wurden die Partikelgrößen gemessen sowie Untersuchungen mittels Rasterelektronenmikroskop und Infrarotspektroskopie durchgeführt. Aus den daraus gewonnenen Erkenntnissen wurden Schlussfolgerungen für ein quasi-online-Analyseverfahren der Messung des Rußgehaltes mittels Infrarotspektroskopie gezogen. Es liefert innerhalb kurzer Zeit im Rahmen der Messgenauigkeit reproduzierbare Ergebnisse. Damit konnte ein Kennfeld für den Rußgehalt im Motorenöl eines Ottomotors erstellt werden. Dieses Verfahren wurde mit kommerziellen Messverfahren für den Rußgehalt verglichen und Empfehlungen für schnellere und genauere Messungen gegeben.