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Um die ständig steigenden Qualitätsanforderungen in der Automobilindustrie bewältigen zu können ist es notwendig, neue Produktionstechnologien einzuführen. In dieser Diplomarbeit wird die Prozesskette Dichten/Schäumen von Türmodulen näher betrachtet, speziell das Prozesselement der Wasch- und Vorbehandlungsprozesse für Türsystem-Trägerbleche bei der Firma Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG. Die einzelnen Prozesselemente werden analysiert und auf Optimierungsmöglichkeiten geprüft. Dabei ist die Reduzierung des Reinigungsaufwandes sowie der gleichzeitige Einsatz eines effizienten Vorbehandlungsverfahrens zur Verbesserung der Haftung der Dichtungsapplikation auf dem Trägerblech anzustreben. Dafür werden Trägerbleche aus verschiedenen Reinigungsstufen entnommen und mit einem ausgewählten Vorbehandlungsverfahren behandelt. Danach erfolgen Reinheitsmessungen und Messungen der Abzugskraft, um die Haftungsverbesserung der Dichtungsapplikation nachzuweisen. Abschließend werden die erarbeiteten Lösungsvarianten unter Anforderungen und Aufwände bezüglich Zeit, Ressourcen und Kosten ganzheitlich bewertet.
1 Grundlagen Lichtwellenleiter 1.1 Ausbreitung des Lichtes im Lichtwellenleiter 1.2 Faserarten 1.3 Umsetzung elektrisches Signal in optisches Signal 2 Technikstandorte (PoP) im Zugangsnetz 2.1 Hierarchien, Architekturen und Technologien 2.2 Aufgabe und Lage von Technikstandorten 2.3 Funktionen von Technikstandorten 2.4 Signalumsetzung in Technikstandort 3 Eingesetzte Technologien im FTTx-Zugangsnetz 3.1 FTTC-Anwendung 3.2 FTTB-Anwendung 3.3 FTTH-Anwendung 4 Technikstandorte in Außengehäusen (OPoP) 4.1 Anforderung an die Systemtechnik 4.2 FTTC-Anwendung 4.3 FTTB-Anwendung 4.4 FTTH-Anwendung 4.5 Sicherstellende Komponenten im OPoP 5 Vermaschung Technikstandorte 5.1 Leistungsfähigkeit 5.2 Lastverteilung 5.3 Ausfallsicherheit 6 Entwicklung OPoP Konfigurator (Excel-VBA) 6.1 Aufgaben 6.2 Umsetzung 6.3 Bedienung 7 Budgetvergleich 7.1 FTTC-Anwendung 7.2 FTTB-Anwendung 7.3 FTTH-Anwendung