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In der vorliegenden Diplomarbeit wird eine Machbarkeitsstudie zur Massereduzierung und Steifigkeitserhöhung von Containermodulen auf Pritschenfahrzeugen beschrieben. Ausgehend von einer Markt und Wettbewerbsübersicht wird anschließend ein Konzept für mobile Containermodule aus faserverstärktem Kunststoff in Sandwichbauweise aufgezeigt. Neben der Erläuterung der konstruktiven Umsetzung der Containermodule wird eine Steifigkeitsanalyse sowie eine Massekalkulation für das Containersystem vorgestellt. Es werden gesetzliche Bestimmungen für die Ladungssicherung überprüft sowie eine Vorbetrachtung im Crashfalls angestellt.
Die vorliegende Diplomarbeit beschäftigt sich mit der Planung der Kleinserienmontage von Achsbaugruppen am Beispiel des Fahrwerks eines Sicherheitsfahrzeuges. Dieser Prozess soll bei der Firma IAMT Engineering GmbH & Co. Kg auf einer vorgegebenen Hallenfläche realisiert werden. Für das Montagekonzept wurden zwei Varianten, die Reihenmontage und die Einzelplatzmontage, herangezogen. Zwischen diesen beiden Konzepten wurde unter bestimmten Gesichtspunkten ein Variantenvergleich durchgeführt. Aufgrund dieser Erkenntnisse erfolgte die Planung des Layouts des Montageplatzes. Anschließend wurden zwei Fertigungsvarianten für die Montagevorrichtungen erarbeitet und über einen weiteren Variantenvergleich eine Vorzugsvariante ermittelt. Die Vorzugsvariante wurde unter einem vorgegebenen Lastfall mit Hilfe des FEM Moduls des CAD Systems Catia V5 auf ihre Dauerfestigkeit überprüft. In Folge dessen wurde die Teilebereitstellung am Montageplatz näher betrachtet und geplant. Zum Abschluss wurden die Vormontage, die Montage der Hinterachse und die Montage der Vorderachse detailliert beschrieben, sowie der Zeitbedarf ermittelt.