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Year of publication
- 2012 (1)
Document Type
- Diploma Thesis (1)
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Untersuchungsgegenstand der vorliegenden Diplomarbeit mit dem Thema -Leichtbaukonzepte auf Basis bionischer Ansätze- ist ein Deformationselement der Türinnenverkleidung des Golf VI der Marke Volkswagen. Für die Betrachtungen stehen unterschiedliche Konzepte zur Verfügung, die aus naturfaser- oder talkumverstärkten Kunststoffen bestehen. Das Ziel der Arbeit besteht in der Herausarbeitung eines zielführenden Ansatzes, bei dem die Erfüllung der geforderten Bauteileigenschaften bei einem gleichzeitig geringeren Materialeinsatz als beim Serienbauteil umsetzbar ist. Dabei stehen die Untersuchung der mechanischen Bauteileigenschaften sowie der Materialkennwerte der verwendeten Halbzeuge im Fokus. Zusätzlich werden in einer vergleichenden Betrachtung die verwendeten Türverkleidungsprallelemente von Wettbewerbsfahrzeugen analysiert. Für die Bewertung der Konzepte und der verwendeten Materialien werden die zerstörenden Werkstoffprüfverfahren Druck-, Zug-, und Biegeversuch zu Hilfe genommen. Es schließt sich eine statistische Auswertung der Ergebnisse an. Basierend auf den durchgeführten Versuchen wird ein naturfaserverstärktes Kunststoffbauteil ausgewählt, dessen Struktur von der Formgebung eines Planktonorganismus abgeleitet ist. Zusätzlich zeigen die Versuchsergebnisse in Hinblick auf die Umsetzung der ausgewählten Struktur in einem Serienbauteil Optimierungspotentiale auf.