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Year of publication
- 2009 (1)
Document Type
- Diploma Thesis (1)
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Inhalt dieser Arbeit sind Untersuchungen zur weitestgehenden Angleichung des Prozessablaufs von Vierzylinder Reihenmotoren und Sechszylinder-V-Motoren mit Benzindirekteinspritzung. Dazu werden am stationären Motorfunktionsprüfstand ein 2,0l R4 TFSI Serienmotor und ein 3,0l V6 TFSI Versuchsmotor experimentell vermessen. Durch die Variation geeigneter konstruktiver und funktioneller Kenngrößen erfolgt eine schrittweise Angleichung der Aufbauzustände beider Motoren. Dadurch kann der Einfluss ausgewählter Bauteile wie z.B. der Hochdruckeinspritzventile oder der Saugrohre auf das Prozessverhalten beider Motoren beurteilt werden. Zur weiteren Analyse werden parallel durchgeführte CFD-Simulationen zu Ladungsbewegungs- und Gemischbildungsvorgängen der betrachteten Motoren ausgewertet. Als letzter Schritt erfolgt die Gegenüberstellung des Prozessverhaltens der aneinander angeglichenen Motoren und die Beurteilung verbleibender Unterschiede.