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Ziel dieser Arbeit ist das Finden eines Kühlkreislaufs für einen Ottomotor, der eine möglichst kurze Kaltlaufphase aufweist. Dafür werden zuerst die Grundlagen der Motorkühlung sowie die thermodynamischen und strömungstechnischen Grundlagen erläutert. Danach werden unterschiedliche innermotorische Kühlkonzepte erstellt. Diese werden einmal basierend auf Erfahrungswerten und ein zweites Mal basierend auf Berechnungsergebnissen anhand einer bewerteten Entscheidungsmatrix bewertet. Die Berechnungsergebnisse stammen aus der Simulation der Kühlkonzepte in der Software Flowmaster. Nachfolgend werden unterschiedliche Kühlkreislaufvarianten erstellt, in Flowmaster ab-gebildet, simuliert und bewertet. Im letzten Teil der Arbeit wird das Zusammenspiel von innermotorischen Kühlkonzepten und Kühlkreisläufen untersucht. Dafür werden unterschiedliche Kombinationen von Kühlkonzepten und Kühlkreislaufvarianten in Flowmaster simuliert. Gegenstand aller Simulationen sind neben dem Neuen Europäischen Fahrzyklus auch transiente Simulationen bei konstanten Randbedingungen, wie z. B. Bergfahrt mit Anhängelast.