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Konstruktion und Entwicklung von Sonderausstattungen zur Individualisierung von Luxuslimousinen
(2012)
Die vorliegende Diplomarbeit behandelt die Erstellung einer Trennwand und eines Klapptisches für einen Personenkraftwagen. Hierbei erstreckt sich die Arbeit über eine Patentrecherche, eine Konzeptentwicklung und eine erste konstruktive Umsetzung mit grundlegenden Berechnungen. Die Aufgabe der Innenraumaufteilung legt die Position der Trennwand im Fahrzeug fest. Mit einem Hebesystem wir die Trennwandscheibe gehoben und gesenkt. Der entwickelte Seilfensterheber und der Einbaurahmen in einer Gitterrahmenbauweise ermöglichen die einfache Anpassung an veränderte Randbedingungen. Damit wird eine variable Verwendung auch in anderen Fahrzeugtypen ermöglicht. Für einen Klapptisch im Fondraum wird mit dem erstellten Bewegungsablauf eine nichtsichtbare Verstauung des Klapptisches in der Mittelkonsole erreicht. Das entwickelte Konzept einer zweiteiligen Tischplatte ermöglicht hierbei eine maßgebliche Verringerung des benötigten Verstauraums. Ein aus dem CAD Modell abgeleitetes Kinematikmodell wird verwendet um die Interaktion mit der Umgebung zu untersuchen und geeignete Lösungen für die Gestaltung der Bauteile zu finden. Um die Bedienkräfte zu verringern, wird das Ausschwenken von einer Gasdruckfeder unterstützt. Die erstellten Berechnungsmodelle legen die Gasdruckfeder aus und dienen zur Ermittlung der auftretenden Momente in den Lagerstellen des Klapptisches.