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Year of publication
- 2008 (1)
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- Diploma Thesis (1)
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Zielsetzung der Diplomarbeit war es, das Fahrwerkskonzept des FP107 zu analysieren, Mängel aufzudecken und zu beheben. Mit diesen Bedingungen entstand letzt endlich ein komplett neues Fahrwerkskonzept für den FP208. Die Einhaltung der im Reglement festgelegten Anforderungen und die innovativen Entwicklungen in Absprache mit den Prüfern der Formula Student umzusetzen, diente als Grundlage dieser Arbeit. Die kinematische Grundauslegung erfolgte unter Berücksichtigung der erworbenen Kenntnisse aus dem Event 2007 am Hockenheimring, verschiedenen Testfahrten und Seminarschriften der Formula Student. Die theoretischen Annahmen zur Ermittlung wirkender Belastungen am Radaufstandspunkt erfolgt nach Auswertung verschiedener Literatur und ermittelter Werte am FP107. Verschiedene Werte wurden in den Berechnungen noch nachträglich angepasst, um den Anforderungen eines Formula Student Rennwagens gerecht zu werden. Mit Hilfe des CATIA Konstruktionsprogramm konnten Bauteile auf Bauraum, Festigkeit und konstruktiver Gestaltungsmöglichkeiten graphisch dargestellt und untersucht werden. Die so erstellten Zeichnungen der Bauteile fanden ihre Anwendung in den Verschiedensten Fertigungseinrichtungen, die das Projekt Formula Student an der Westsächsischen Hochschule unterstützen. Parallel zur Entwicklung der Radaufhängung wurde ein Prüfstandsaufbau zur Festigkeitsuntersuchung im Rahmen einer weiteren wissenschaftlichen Arbeit konzipiert. Der beigefügte Anlagenband enthält ergänzendes Datenmaterial zur Diplomarbeit. Diese Arbeit soll dem WHZ Racing Team für die weitere Fahrwerksentwicklung Informationen und Möglichkeiten der Umsetzung eines solchen Projektes liefern. Sie wurde nach besten Wissen und Gewissen im Auftrag des Teams angefertigt.