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In der vorliegenden Arbeit wird im Rahmen der Critical Process Analysis (CPA) die Analyse zur Verbesserung des Prozesses der Fahrzeuglampenproduktion erläutert. Im Betrachtungsfokus steht die Visualisierung der Wechselwirkungen zwischen Kundenanforderungen sowie Produkt- und Prozessparametern. Weiterhin dienen spezielle Bewertungen zur Definition und Selektion kritischer Parameter. Zunächst werden die Grundlagen zur CPA sowie die Methode selbst vorgestellt und die Herangehensweise zur Projektdurchführung beschrieben. Die Ermittlung der Produkt- und Prozessparameter sowie das Verfahren zu deren Bewertung sind Inhalt der Aufnahme des Istzustands. Nachfolgend werden die gewonnenen Daten aufbereitet, die Ergebnisse vorgestellt sowie Orientierungshinweise zum weiteren Vorgehen gegeben.
Im Rahmen dieser Diplomarbeit wurde ein Konzept für die Umsetzung einer CAQ- Systemeinführung erarbeitet. Ziel dieses CAQ- Systems ist es, längerfristig den Kosten- und Zeitaufwanddurch eine standardisierte und zentrale Verwaltung von qualitätsbezogenen Daten zu reduzieren. CAQ-Systeme sind Informationssysteme zur Unterstützung von präventiven Qualitätssicherungsmaßnahmen, zur Realisierung von Qualitätsprüfungsaufgaben und zur transparenten Darstellung aktueller und historiebezogener Qualitätsdaten. Die vorliegende Arbeit befasst sich mit Grundlagen der CAQ- Technik, analysiert den IST- SOLL- Zustand, listet daraus resultierend Anforderungen an das neue System auf und beschreibt die Planung und Umsetzung der einzelnen CAQ- Elemente Prüfmittelmanagement, Prüfplanung und Fertigungsprüfung (SPC).
Die vorliegende Diplomarbeit beschäftigt sich mit der Erarbeitung einer konzeptionellen Verbesserung des Auditierungsprozesses im Servicepartnerverbund eines Automobilherstellers am Beispiel der AUDI AG. Eine Verbesserung dieses Prozesses soll durch die Vereinfachung des Prozessablaufes erzielt werden. Diese Vereinfachung erfolgt durch die Schaffung eines Konzeptes, mit dem es jedem Partner und Servicepartner der AUDI AG ermoglicht werden soll, sich in einem angemessenen Zeitraum auf ein bevorstehendes Audit vorzubereiten. Die Vorbereitung auf ein Audit besteht u.a. in der Aufbereitung aller relevanten Dokumente, welche als Nachweise für die erfolreiche Umsetzung des bestehenden Qualitätsmanagementsystems im Unternehmen dienen. Eine optimierte Vorbereitung soll zu einer Zeit- und Kostenersparnis für die Partner und Servicepartner führen. Wenn sowohl die technischen als auch die betriebswirtschaftlichen Voraussetzungen geschaffen sind und eine Entscheidung für die Umsetzuung der optimalsten Konzeptlösung erfolgt ist, führt das Konzept zu einer merklichen Arbeitsablauf - Erleichterung des Prozesses aber auch zu einer Kommunikationsförderung zwischen dem Hersteller und den Partnern.
Entwicklungsgegenstand dieser Diplomarbeit ist die Erarbeitung von Überwachungs-/ Kontrollmöglichkeiten für die Anlagen- und Fördertechnik im Karosseriebau, ergänzend zu den bereits eingesetzten Methoden der zentralen Anlagenüberwachung. Nach einer Situationsanalyse der im Karosseriebau angewandten Prozesse und der eingesetzten Prozessmittel wird im Detail Bezug auf die Abläufe zur Störungsbehebung und deren Optimierung genommen. Dabei werden vordergründig die Aufgaben des Dispatchers betrachtet, welche hauptsächlich kommunikative und kontrollierende Tätigkeiten umfassen. Nach einer ausführlichen Erläuterung von Aufbau und Funktion der zentralen Anlagenüberwachung und den dabei aufgedeckten Optimierungspotentialen werden schließlich die Themen der Fördertechniküberwachung und der Koordination des Instandhaltungspersonals priorisiert betrachtet. Dazu wird jeweils ein Verbesserungskonzept erstellt, auf dessen Grundlage gleichzeitig die Anforderungsbeschreibungen für die Umsetzung erstellt werden. Den Abschluss der Arbeit bilden eine Zusammenfassung der Ausführungen sowie ein Zukunftsausblick.
Mit dieser Diplomarbeit liegt eine verkehrstechnische Untersuchung vor, welche Möglichkeiten der Verbesserung der Verkehrsverhältnisse am Knoten Chemnitzer Straße / Lessingstraße / Pleißaer Straße / Marktstraße in Limbach-Oberfrohna aufgezeigt.<BR> Der zu untersuchende Knotenpunkt stellt in seiner bisherigen Form einen verkehrstechnisch sehr ungünstigen Knoten dar. Bauliche Mängel sowie schwer wiegende Mängel im Verkehrsablauf sind zu verzeichnen.<BR> Um eine optimale verkehrliche und städtebauliche Lösung für diesen Knoten zu finden, werden nach einer umfangreichen Bestandsaufnahme (beinhaltet Verkehrsbeobachtung, Verkehrszählung, Auswertung polizeilicher Unfallstatistiken, Analyse der straßenräumlichen Situation sowie eine Umfeldanalyse) die konkreten Mängel aufgezeigt und daraus Handlungsziele abgeleitet.<BR> Um diese Ziele umzusetzen, werden mit Hilfe entsprechender baulicher Umstrukturierungen sowie Ausstattungselementen verschiedenartige Lösungsvorschläge entwickelt. Mit einem Vorher-Nachher-Vergleich bzw. einem Vergleich der Lösungsvorschläge untereinander werden diese kritisch bewertet. Die verkehrlich optimale und städtebaulich einsetzbare Variante wird als Vorzugsvariante favorisiert.
Die vorliegende Arbeit untersucht die Dispositions- und Bestellprozesse der Firma Dräger Safety AG & Co. KGaA im Zusammenhang mit der Belieferung der US- amerikanischen Tochtergesellschaft mit den Produkten Dräger- Röhrchen und CMS- Chips. Das Ziel ist die Erarbeitung von Verbesserungsmöglichkeiten bezüglich der o.g. Prozesse. Grundlage dafür ist die Analyse von Bedarfsentwicklungen der betreffenden Produkte, sowie die Untersuchung des Bestellprozesses zwischen beiden Partnern. Zudem wird ein kleiner Exkurs in das Gebiet "Interkulturelles & Kommunikation" unternommen, um zu verdeutlichen, dass auch kulturspezifische Verhaltensweisen und die Art der Kommunikation zu Erfolg und Misserfolg beitragen.
Die Entstehung unseres Universums war vor etwa 13,5 Milliarden Jahren. Rund 300 000 Jahre danach entstanden aus der Verbindung von Energie und Materie die Atome. Diese verbanden sich wiederum zu Molekülen und aus der Verbindung von Molekülen entstanden Organismen. Die Homo Sapiens sind eine Art dieser Organismen und sie begannen vor etwa 70 000 Jahren sich zu Kulturen und Gesellschaften zu verbinden.1
Ohne Verbindungen würde nichts existieren.
Betrachtet man das heutige Leben und den Alltag der Menschen sind Verbindungen wichtig wie eh und je.
Menschen sind miteinander verbunden durch Sprache, Gefühle oder durch erfundene Konstrukte, wie Staaten oder Religionen.
Durch die Digitalisierung ist die ganze Weltbevölkerung verbunden. Das Internet macht es möglich, dass Menschen jederzeit und von jedem Ort miteinander kommunizieren können.
Das ‚World Wide Web‘ hat die Welt vernetzt. Die Kontinente und Länder sind verbunden durch Autobahnen, Wander- wege, Flug- und Zugstrecken. Ozeane wurden durch Kanäle verbunden.
Über elektromagnetische Wellen und Raumflugkörper sind wir mit dem Weltall verbunden. Die Erde ist mit dem Mond verbunden und von ihm abhängig. Der Mond hat Einfluss auf die Laufbahn der Erde und wichtige Prozesse auf der Erde, wie zum Beispiel die Gezeiten. So sind wir Menschen mit den Dingen um uns herum verbunden.
Dinge bestimmen unseren Alltag, unseren Tagesablauf. Wie der Erdtrabant sich verlässlich um die Erde dreht, sind wir von allen Dingen umgeben, die wir brauchen, um zu überleben, um uns zu unterhalten, um uns mit anderen zu verbinden.
Diese Dinge bestehen wiederum aus Teilen und Verbindungen.
In der folgenden Arbeit wird versucht einen Einblick in dieses Themenfeld mit Hauptaugenmerk auf Produkte und Möbel zu gewinnen.
Das Thema Verbraucherschutz betrifft in Deutschland und der Europäischen Union jeden dort lebenden Menschen. In Asien gibt es den Verbraucherschutz dagegen nicht, stattdessen trifft der Staat dort andere Maßnahmen, um für das Wohl der chinesischen Bürger zu sorgen. Deutschland ist in seiner Wirtschaft und Entwicklung ein sehr fortgeschrittenes Land, das über hohe Standards im Verbraucherschutz, der Lebensmittelsicherheit und in anderen Bereichen verfügt. China befindet sich zwar in einem Aufstieg, der mit einer rapiden Entwicklungsgeschwindigkeit geschieht, aber noch nicht vollständig den Stand und Standard von Deutschland bzw. Europa erreicht hat. Deshalb kann die Aussage bzgl. Chinas als eines fortschrittlichen Landes noch nicht getroffen werden, weil sie noch nicht gerechtfertigt wäre. In einem Artikel von der Website China-Botschaft wurde Chinas Situation folgendermaßen geschil-dert: China befinde sich noch in einem Entwicklungszustand und deshalb gebe es noch einen gewissen Abstand zu vergleichsweise entwickelten Ländern. Trotz des genannten hohen Standards und dem etablierten Ruf
Diese Arbeit befasst sich mit der Erweiterung einer Simulationsumgebung zur Identifikation von Verbrauchspotentialen in der kommerziellen Software Matlab/Simulink. Das Ziel dabei ist, eine detaillierte Verbrauchsanalyse eines Fahrzeugs in einem Fahrzyklus zu erstellen. Dabei werden zur Auswertung des Kraftstoffverbrauchs ein Verbrauchsmodell sowie Algorithmen zur Datenvorverarbeitung entwickelt. Diese helfen dabei, den zyklusspezifischen Summenverbrauch zu bestimmen und ihn den einzelnen Fahrzuständen zuzuordnen. Außerdem werden Verbrauchspotentiale ausgewählt und weitergehend in ihrer Wichtigkeit untersucht. Den Schluss bildet die Evaluierung der Erweiterung an einem Versuchsfahrzeug.
Beim Antrieb einer Hydraulikpumpe durch einen Verbrennungsmotor erfolgt bei der Energieübertragung eine Umwandlung der translatorischen Bewegung der Kolben im Verbrennungsmotor mittels Pleuel und Kurbelwelle in eine rotierende und anschließend mit Hilfe des Pumpentriebwerks in eine erneute translatorische Bewegung der Hydraulik-kolben. Durch die Vermeidung der mehrfachen Bewegungsumwandlung ist daher eine entsprechende Verbesserung des Gesamtwirkungsgrades zu erwarten. Ziel der Arbeit ist es, eine Entscheidungsvorlage zur weiteren Verfahrensweise mit den nachfolgend vorgestellten Lösungskonzepten zu schaffen. Die durchgeführten Betrachtungen zur integrierten Anordnung aus Verbrennungskraftma-schine und Hydraulikpumpe erfolgten anhand zweier ausgewählter Varianten, denen das Hubkolbenprinzip zu Grunde liegt. Dazu wurden die Lagerbelastungen und die mechani-schen Verluste mit Hilfe analytischer Berechnungen untersucht, konstruktive Besonderhei-ten analysiert sowie Chancen und Risiken für eine derartige Entwicklung qualitativ abge-schätzt. Als weiter zu verfolgendes Konzept ist ein Triebwerk mit Kurbelschlaufe zu nennen, das den größten theoretisch ermittelten Wirkungsgradvorteil bei vertretbarem konstruktiven Aufwand erwarten lässt. Des Weiteren hat sich gezeigt, dass für die Anwendung der integ-rierten Anordnung besonders in mobilen Arbeitsmaschinen mit geringer Antriebsleistung die Kopplung an das Konstantdrucknetz unabdingbar ist.
Gegenstand dieser Arbeit ist die Entwicklung eines Datensatzes, der für einen Direkteinspritzer-Dieselmotor einen optimalen Betrieb hinsichtlich der Forderungen nach Leistungsfähigkeit, Laufruhe und niedrigen Kraftstoffverbrauch gewährleistet sowie den strengen gesetzlichen Schadstoffemmission gerecht wird. Dazu sind für die Systeme Common-Rail-Einspritzung und Abgasrückführung günstige Einstellwerte durch Prüfstandversuche zu ermitteln und auf ihre Gültigkeit hinsichtlich der Forderungen und Grenzwerte zu prüfen. Diese optimalen Einstellwerte sind in Datensätze für zwei Steuergerätegenerationen zu integrieren und dem Auftaggeber mit einer Dokumentation motorischer Kennwerte zu übergeben.
Für die Entwicklung des ÖPNV nehmen Verkehrs- und Tarifverbünde einen immer größeren Stellenwert ein. Als oberste Zielsetzung ist dabei eine Steigerung der Qualität und somit auch Attraktivität des ÖPNV zu sehen. Im folgenden werden die Entwicklung und Einführungsstrategie eines Verbundtarifs im Nahverkehrsraum Vogtland erarbeitet. Dabei finden nachstehende Punkte Berücksichtigung: <UL> <LI> Die Charakteristik des Verbundraumes <LI> Die daraus resultierenden Schlussfolgerungen für Tarifsystem und Einführungsstrategie <LI> Die Elemente des Verbundtarifs <LI> Der Kooperationsvertrag als Basis des Verbundtarifs <LI> Bewertung des Marketings bezüglich der Markteinführung des Verbundtarifs </UL> <!-- #h:dissdiplVerbundtarif.doc# -->
Die Arbeit befaßt sich mit den Veredlungsmöglichkeiten von Tufting-Fußbodenbelägen. Anhand von durchgeführten Datenbankrecherchen, eines Literaturstudiums, sowie der Kontaktaufnahme mit Teppichherstellern und Veredlern wurden folgende Schwerpunkte bearbeitet: <UL> <LI> Veredlungsstufen für Tufting-Fußbodenbeläge <LI> Materialien zur Rückenbeschichtung (Vorteile/Nachteile) <LI> Erläuterung und Vergleich verschiedener Beschichtungsvarianten. </UL> Ergebnis: Schaumbeschichtung sowie Zweitrückenkaschierung sind die am häufigsten praktizierten Beschichtungsverfahren, wobei ein Trend in Richtung textilen Zweitrückern zu erwarten ist.
Frauen, welche sich trotz im Haushalt lebenden Kindern, für eine Erwerbstätigkeit entscheiden, erliegen nicht nur einer nahezu gewaltigen Doppelbelastung, sondern sind zudem in der Notwendigkeit die Vereinbarkeit von Beruf und Familie zu managen. Die Vereinbarkeit von Beruf und Familie erfordert Ressourcen, nicht nur in Form von ausreichender Kinderbetreuung und familienfreundlicher Arbeitsplätze, sondern auch psychische Stabilität und Copingstrategien zur Bewältigung des Alltags.
Ziel ist es mit Hilfe einer qualitativen Forschung ein genaueres und detailliertes Bild über die belastenden Faktoren im Alltag einer erwerbstätigen Mutter zu erstellen. Zugleich sollen Chancen aufgedeckt werden, welche eine Teilhabe von mehreren Lebensbereichen mit sich bringt.