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Die vorliegende Diplomarbeit beschäftigt sich mit der Konzipierung eines Kühlluft-Reguliersystems im Hinblick auf die Erfüllung von Typschaden und Gesetzesanforderungen. Sie beinhaltet die grundlegenden Aspekte der Fahrzeugaerodynamik und der Fahrzeugsicherheit. Zur Erarbeitung eines solchen Systems werden die Anforderungen an einen steuerbaren Kühllufteintritt und die Anforderung an das Gesamtfahrzeug analysiert. Der nächste Schritt dieser Arbeit ist die Patentrecherche und die Wettbewerbsanalyse, um sich einen Überblick über die am Markt befindlichen Systeme zu verschaffen. Mit Hilfe der daraus gewonnen Kenntnisse, werden die einzelnen Lösungsvarianten entwickelt. In weiteren Schritten werden die einzelnen Konzepte über eine Bewertungsmatrix miteinander verglichen, es ergibt sich eine Vorzugsvariante, welche im weiteren Verlauf dieser Arbeit auskonstruiert wird. Den Abschluss dieser Arbeit bilden eine Strömungssimulation, in der die aerodynamische Verbesserung ermittelt wird, sowie die Zusammenfassung und der Ausblick für die Zukunft eines derartigen Systems.
Die vorliegende Diplomarbeit behandelt die grundsätzliche Projektierung einer hydraulischen Einheit zur Herstellung von Faserverbundbauteilen. Grundlage hierfür ist das Resin Transfer Moulding - Verfahren, welches spezielle Anforderungen an die Gestaltung der Maschine stellt. Die Aufgabenstellung besteht darin, einen möglichst preiswerten und gleichzeitig effizienten Antrieb zu entwickeln, der die erarbeiteten Forderungen umsetzt. Es werden zunächst verschiedene Hydraulikkonzepte erstellt und deren Besonderheiten zur Realisierung des Verfahrens beschrieben. Anschließend erfolgt auf Basis eines Variantenvergleichs die Auswahl eines geeigneten Prinzips. Die darauffolgende grundlegende Dimensionierung des Systems ist notwendig für die Formulierung der benötigten Anforderungen an die Steuerungs- und Regelungstechnik. Die vollständige Umsetzung des Hydrauliksystems resultiert daraus.
Mit dieser Diplomarbeit soll die Grundlage für eine Maschine zur Herstellung von neuartigen dreidimensionalen Drahtstrukturen (strucwire®) erarbeitet werden. Dabei wird die Fertigungstechnologie an der bereits bekannten manuellen Fertigung hergeleitet und untersucht. In der Arbeit werden dabei an einer zuvor fertig gestellten Demonstrationsanlage Versuche durchgeführt um diese zu analysieren. Im Weiteren wird sich mit den Problemen der Anlage auseinandergesetzt und Lösungsansätze gesucht sowie ein neues Lastenheft erarbeitet.
Die Arbeit beschreibt eine Bosch-interne Methode zur kontinuierlichen Verbesserung von Prozessen und Verfahren. Dabei wird untersucht, ob diese Methode - aus dem Produktionsbereich - auch im indirekten Bereich (außerhalb der physischen Leistungserstellung) angewendet werden kann. Es wird versucht die Methode auf einen Prozess der planerischen Logistik zu übertragen und diesen damit zu standardisieren und zu verbessern.