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Inhalt der Arbeit war die Untersuchung des akustischen Verhaltens unterschiedlich gelagerter Nockenwellen. Dies beinhaltete die Durchführung von akustischen Messungen, von der Auswahl eines Messverfahrens über die Modifikation eines Prüfstandes und die messtechnische Untersuchung, bis hin zur Auswertung der Ergebnisse und zur Ableitung von Schlussfolgerungen. Es stellte sich heraus, dass das akustische Verhalten des Ventiltriebes, durch die wälzgelagerten Nockenwellen negativ beeinflusst wird. Diese Beeinflussung ist jedoch so gering, dass keine Veränderung der Akustik eines befeuerten Motors zu erwarten ist.