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Die Diplomarbeit beschäftigt sich mit der Untersuchung methodischer und konstruktiver Randbedingungen, welche für den Einsatz von Spannniederhaltern in Großwerkzeugen für die Karosserieherstellung von Bedeutung sind. Zu Beginn der Arbeit wird auf werkstofftechnisch relevantes Grundwissen für das Ziehen von Karosserieteilen eingegangen. Daraufhin erfolgt ein Überblick über das Ziehen von Karosserieteilen, speziell wird dabei auf das Nachformen eingegangen. Des Weiteren schließt sich eine Literatur- und Patentrecherche an. Im Hauptteil der vorliegenden Arbeit wird, ausgehend von Kundenvorgaben und firmeninternen Richtlinien, zunächst eine Charakterisierung eines Spannniederhalters durchgeführt. Anschließend werden anhand von bisherigen Projekten und Erfahrungen von Mitarbeitern Randbedingungen für den Einsatz von Spannniederhaltern untersucht. Nachdem genauer auf theoretische Möglichkeiten zur Auslegung des Spannniederhalter-Antriebs eingegangen wird, werden Spannniederhalterbauarten, mit technischen und ökonomischen Prämissen hinterlegt und verglichen. Im abschließenden Teil der Arbeit wird sich mit der Herleitung einer Berechnungs- und Auslegungsrichtlinie beschäftigt. Dabei findet eine kurze Vorstellung der Richtlinie statt, deren Inhalt sich auf die vorangegangenen Kapitel bezieht.