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Bei der Entwicklung von gebauten Nockenwellen gibt es zwei wesentliche Herausforderungen. Dies ist zum einem die Massenreduzierung und zum anderen die Verbindung von Komponenten der Nockenwelle durch Kraft-, Form- oder Stoffschluss. Um auf diesen sehr interessanten Gebieten Fortschritte erzielen zu können, ist es unumgänglich verschiedenste Untersuchungen durchzuführen. Eine ziemlich umfassende Möglichkeit, die gerade auch für Zulieferbetriebe von großen Nutzen sein kann, ist die Simulation von realitätsnahen Belastungen der Nockenwelle. Dabei sollen gezielte Untersuchungen an einzelnen Stellen durchgeführt und eine Überbelastung erzeugt werden können. Eine solche Einrichtung mit der Forderung nach einer großen Variabilität für verschiedene Nockenwellen, soll das Ziel dieser Arbeit sein. Dazu werden verschiedenste Nocken- und Ventilgetriebe analysiert um auf die Belastungen von Nockenwellen zu schließen. Desweiteren werden gebaute Nockenwelle und ihre Besonderheiten untersucht, um aus allen gewonnen Erkenntnissen Anforderungen an den zu konstruierenden Prüfstand definieren zu können. Anhand einer konstruktionsmethodischen Vorgehensweise werden Funktionen ermittelt, Varianten konstruiert und ein Entwurf gestaltet, um eine möglichst optimale Lösung zu finden. Ergebnis ist ein kompletter Zeichungssatz mit Bedienanweisung und Prüfvorschrift. Weiterhin wird eine Möglichkeit den Verschleiss der Nocken- und Lagerlaufflächen zu ermitteln und zu bewerten vorgeschlagen.
At first an indroduction is given to lidar, atmospheric basics, include scattering and absorption, and different experiments using lidar in space. Then it's shown how you can determine aerosol layers using LITE data. Two different kinds of Color Rations will analyzed on these aerosol layers. To calculate Color Rations it's necessary to calibrate the LITE data in the 352 nm and the 1064 nm wavelength. A calibration ratio is used, because of problems with the calabration in the 1064 nm channel.<br> The Attenued Totel Color Ration can be used to distinguish betweeen clouds and aerosols. This will be done for the Orbit 55 on single shot and averaged shot data, and for more averaged shot data in other Orbits. On the other hand the Particle Color Ratio, which is analyzed from the top of the layer with the Top Skimming Technique, can be used to find out what kind of particle is it.