Refine
Has Fulltext
- no (1)
Year of publication
- 2007 (1)
Document Type
- Diploma Thesis (1)
Institute
Language
- German (1)
Is part of the Bibliography
- no (1)
Den homogenen Brennverfahren wird im Zusammenhang mit neuartigen Kraftstoffspezifikationen großes Potential im Hinblick auf die Erfüllung zukünftiger Abgasnormen eingeräumt. Diese Arbeit soll einen Beitrag für die Verbesserung bereits vorhandener Kraftstoffspezifikationen leisten. Dazu wurden auf einem Einzylinder - Forschungsmotor definierte Sonderkraftstoffe sowie Kraftstoffgemische mit unterschiedlichen Cetanzahlen und Siedeschwerpunkten vermessen. Dies geschah zum einen durch eine klassische Verbrennungsluftverhältnisvariation und zum anderen durch die Methoden der statistischen Versuchsplanung (DoE). Abschließend erfolgt eine Bewertung dieser Kraftstoffe hinsichtlich der emitierten Schadstoffe, mit dem besonderen Focus auf die Ruß- und Stickoxidemissionen. Dabei wurde festgestellt, dass die Anpassung der Cetanzahl und des Siedeschwerpunktes ein großes Potential bezüglich der Rußemissionsreduzierung bietet.