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- Diploma Thesis (1)
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Durch die stetig steigende Anzahl von Derivatentwicklungen sowie die wachsende Modellvielfalt der Fahrzeughersteller, stoßen die jeweiligen für den Entwicklungsprozess im Aufbau und Versuch tätigen Abteilungen an ihre Kapazitätsgrenzen. Zu beobachten ist, dass zunehmend einzelne Bereiche der OEM's an Ingenieur- und Entwicklungsdienstleister vergeben werden, um den wachsenden Anforderungen der Fahrzeugaktualisierung und einhergehenden Modelloffensive termin- und fachgerecht erfüllen zu können. Als innovatives Unternehmen bietet die EDAG ihre Dienstleistungen ohne Einschränkungen, an eine Vielzahl von Fahrzeugherstellern an. Gerade diese Vielfalt sowie die Individualität von unterschiedlichen OEM-Prozessen in Klein- sowie Großserienprojekten erfordert ein einheitliches vorgehen innerhalb der EDAG. Prozesse mit Bezug auf die Planung, den Aufbau, die Aktualisierung sowie Entsorgung von Prototypen müssen speziell für dieses Aufgabengebiet zugeschnitten sein. Im Rahmen dieser Arbeit wird ein Prozessmodell auf dem Gebiet des Prototypen-Managements zur innerbetrieblichen Anwendung im Entwicklungsprozess bei der Firma EDAG entwickelt. Anhand der Vorbetrachtung, Analyse und Einordnung des Prototypen-Managements kann ein zeitlich planbarer und umsetzungsfähiger Dienstleistungsprozess erarbeitet werden, welcher gesamtheitlich auf unterschiedliche Schnittstellen und Prozessabläufe der einzelnen OEM's anwendbar ist. Dieses Modell soll das Prototypen-Management innerhalb der EDAG und die daraus resultierenden Aufgaben im Bereich Fahrzeugintegration regeln, vereinfachen, und zeitlich optimieren.