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Year of publication
- 2001 (1)
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- Diploma Thesis (1)
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Der Inhalt konzentriert sich auf die Konzeption und den Aufbau eines Schwingungsmodells für Farzeugsonnenblenden. Zur Lösung werden Einflussgrößen der Schwingung im Fahrzeug und auf dem Prüfstand ermittelt und diskutiert. Die Sonnenblende wird in ihren Aufbau analysiert. Speziell dazu werden Reibmomente der Lagerungen, E-Modulkennwerte von Materialien, Baugruppen und Blendebereichen, Resonanzfrequenzen der Blende sowie Beschleunigungen an den Aufhängepunkten der Sonnenblende versuchstechnisch bestimmt. Der Modellaufbau erfolgt schrittweise vom Drehschwingermodel, über FE- Balkenmodelle bis hin zu FE- Plattenmodellen. Zur Entwicklung der Modelle und Annäherung dieser an die Wirklichkeit dient die Modelleigenfrequenz als Vergleichsgröße. Als Ergebnis stehen ein Modell zur optimalen Auslegung von Sonnenblenden sowie konstruktive Lösungen zur Änderung der Eigenfrequenz für die Versuchssonnenblende.