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Year of publication
- 2016 (1)
Document Type
- Diploma Thesis (1)
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Diese Diplomarbeit befasst sich mit der Entwicklung eines fremdenergiebetriebenen Hubsystems für Rennfahrzeuge zum Einsatz im Service Park im Rahmen der World Rallye Championship. Es wird entwickelt, um Verbesserungen gegenüber dem im Einsatz befindlichen, manuell betätigten Rangierwagenheber sowohl in Bezug auf die benötigte Hubzeit, als auch die notwendige Arbeitskraft zu realisieren. Die vorliegende Schrift zeigt sowohl verschiedene Hubkonzepte, als auch Möglichkeiten zur Energiebereitstellung auf und nennt deren Vorteile sowie negativen Aspekte. Der Fokus besteht dabei auf der begründeten Auswahl einer Vorzugsvariante, welche in Form eines elektrohydraulischen Rangierwagenhebers erfolgt und anschließend detailliert ausgelegt sowie konstruktiv umgesetzt wird. Die Auslegung und Berechnung erfolgt für Anforderungen, welche vorher in Absprache mit dem Auftraggeber definiert worden sind. Mit Hilfe der Konstruktionswerkzeuge der PLM-Software Siemens® NX 7.5® findet im Anschluss die gestalterische Umsetzung des ausgewählten Konzeptes statt. Dabei wird sowohl auf allgemeine Grundlagen des konstruktiven Entwicklungsprozesses, als auch auf Besonderheiten und spezielle Problemstellungen spezifischer Bauteile und Baugruppen eingegangen. Abschließend erfolgt ein Ausblick auf mögliche weitere Entwicklungsstufen der Hubeinrichtung.