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Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit dem Einsatz von Hybrid-Gelenkbussen in der Stadt Leipzig durch die Leipziger Verkehrsbetriebe GmbH (LVB). Ausgehend vom Stand der Technik sowie der Auswahl und Kategorisierung der Linien, auf der die Hybrid-Gelenkbusse in Betrieb gehen sollen, werden Untersuchungen zur Wirtschaftlichkeit im Vergleich zu konventionellen Gelenkbussen durchgeführt. Es wird dabei nicht ausschließlich der betriebswirtschaftliche Prozess betrachtet. Es werden Akzeptanzbefragungen von Fahrgästen und Busfahrern ausgewertet sowie Untersuchungen in Bezug auf Umweltbelastungen und Geräuschemissionen dargestellt. Das Potenzial dieser Technologie wird somit auch aus volkswirtschaftlicher Sicht bewertet. Zusätzlich werden innovative Konzepte für Elektromobilität im straßengebundenen Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) aufgezeigt und hinsichtlich ihrer künftigen Einsatzmöglichkeiten bewertet.