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- Diploma Thesis (1)
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Im Rahmen dieser Diplomarbeit sind die Seitencrashdummys EuroSID-2, EuroSID-2re und WorldSID 50% gegenübergestellt, um die Auswirkungen durch die Einführung des WorldSID 50% auf zukünftige Fahrzeugauslegungen zu ergründen. Nach einer Einführung in die Thematik, dem theoretischen Vergleich der Dummys und der Darstellung der derzeitigen konstruktiven Auslegung der seitencrashrelevanten Komponenten, folgen die Bestimmung und der Vergleich der Sitzpositionen beider Dummys im Fahrzeug. Durch eine Gegenüberstellung, in Form von Crashergebnissen und deren Auswertungen, sind die Auswirkungen auf die Komponenten des Fahrzeugs aufgezeigt und die Besonderheiten des WorldSID 50% offen gelegt. Die Ableitung konstruktiver Maßnahmen und Hinweise, sowie ein Ausblick auf weitere notwendige Untersuchungen, schließen die Arbeit ab.