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Das Auftreten von stochastischen Klopferscheinungen könnte im Zusammenhang mit zyklischen Schwankungen des lokalen Verbrennungsluftverhältnisses im Bereich der Zündkerze stehen. Diese Arbeit soll dazu beitragen Verfahren zu entwickeln, die lokale und globale Schwankungen des Verbrennungsluftverhältnisses widerspiegeln. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen dazu beitragen, das Phänomen Klopfen besser zu verstehen. Dadurch könnten Maßnahmen ergriffen werden, die die Stochastik motorschädigender Klopfereignisse reduziert.
Das Auftreten von stochastischen Klopferscheinungen könnte im Zusammenhang mit zyklischen Schwankungen des lokalen Verbrennungsluftverhältnisses im Bereich der Zyndkerze stehen. Diese Arbeit soll dazu beitragen Verfahren zu entwickeln, die lokale und globale Schwankungen des Verbrennungsluftverhältnisses wiederspiegeln. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen dazu beitragen, das Phänomen Klopfen besser zu verstehen. Dadurch könnten Massnahmen ergriffen werden, die die Stochastik motorschädigender Klopfereignisse reduziert.