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Untersuchungen zur Anwendung des Laser-Hybridschweißprozesses zum Fügen eines Aluminium-Drucktanks
(2008)
Um auch in Zukunft die Mobilität gewährleisten zu können, unterhält die BMW Group Forschungsprojekte zu alternativen Antriebskonzepten und zukunftsorientierten Kraftstoffen. In diesem Zusammenhang ist die Speicherung von tiefkaltem und somit flüssigem Wasserstoff ein sehr aussichtsreiches Konzept. Dies soll über einen in den Mitteltunnel integrierten Aluminium-Drucktank geschehen. Die vorliegende Diplomarbeit beschäftigt sich mit der schweißtechnischen Untersuchung dieses Konzepts. Dabei werden die Aluminiumknetlegierungen AlMg4,5Mn und AlMgSi1 am Laser-Hybridschweißprozess untersucht. Es erfolgt eine Analyse hinsichtlich der Prozessparameter, des Zusatzwerkstoffs sowie der Nahtvorbereitung. Zusätzlich werden zum Vergleich der MIG-Tandemschweißprozess sowie der MIG-