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Year of publication
- 2016 (1)
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- Diploma Thesis (1)
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Diese Diplomarbeit beschäftigt sich mit Versuchen zur Ermittlung mechanischer Eigenschaften von Komponenten eines elektrischen Energiespeichers. Die Ergebnisse dienen der Verbesserung der Genauigkeit einer FEM-Berechnung und tragen so dazu bei den Entwicklungsprozess bestmöglich zu gestalten. Der Hybridspeicher auf Basis von Lithium-Ionen Zellen kommt im Langstreckenrennwagen R18 e-tron quattro von Audi Sport zum Einsatz. Zu Beginn werden wichtige Grundlagen zu Lithium-Ionen Zellen erläutert. Zusätzlich wird auf die Sicherheit der Technologie eingegangen und dafür notwendige Sicherheitssysteme moderner Batterien dargelegt. Im Rahmen einer Analyse des aktuellen Entwicklungsstands werden die Hochvoltbatterie und deren Komponenten, im Hinblick auf ihren Aufbau und die verwendeten Materialien, detailliert beschrieben. Anschließend erfolgt eine Betrachtung der bisherigen Erkenntnisse und Versuche. Im nächsten Teil werden die zur Ermittlung der Materialkennwerte notwendigen Versuche erarbeitet, deren Ziele dargelegt und eine Versuchsplanung durchgeführt. Anhand einer Bewertungsmatrix erfolgt eine Auswahl der geeignetsten Versuche. Der Hauptteil dieser Arbeit beschäftigt sich mit der Beschreibung der Durchführung und der detaillierten Auswertung der Versuche, wobei die Materialkennwerte dargelegt und auf relevante Details für die FEM-Modellierung eingegangen wird. Im abschließenden Kapitel werden Schlussfolgerungen aus den Ergebnissen gezogen, sowie ein Ausblick auf zukünftige Entwicklungsmöglichkeiten gegeben.