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Year of publication
- 2003 (1)
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- Diploma Thesis (1)
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Die Thielert Aircraft Engines GmbH fertigt für propellergetriebene Kleinflugzeuge den Flugzeugmotor CENTURION 1.7. Im Antriebsstrang ist zur Drehzahlsenkung ein Getribe verbaut. Da dieses durch vom Motor und vom Propeller verursachte Wechseldrehmomente, Drehschwingungen und Drehmomentspitzen geschädigt werden kann, ist ein Überlastschutz erforderlich. Aufgabe ist es, für den CENTURION 1.7 eine Sicherheitskupplung zu entwickeln, die das Drehmoment im Antriebsstrang begrenzt und Drehschwingungen sowie Wechseldrehmomente dämpft. Die Bearbeitung der Aufgabe beginnt mit einer ausführlichen Situationsanalyse zur Klärung der Aufgabenstellung und zur Erarbeitung der Anforderungsliste. Dazu werden der gegenwärtig verwendete Überlastschutz sowie die zu adaptierende, zugekaufte Kupplungsscheibe ausführlich analysiert. Es folgt der Entwurf mehrerer Lösungsvarianten und deren Bewertung von Experten. Im weiteren Verlauf der Arbeit werden die optimale Variante ausgearbeitet und alle erforderlichen Fertigungsunterlagen erstellt. Eine abschließende Beurteilung der entworfenen Sicherheitskupplung ist nicht möglich, da die dafür notwendigen Untersuchungen auf einem Propellerprüfstand noch ausstehen.