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Year of publication
- 2009 (1)
Document Type
- Diploma Thesis (1)
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Im Rahmen dieser Diplomarbeit wurde ein neuer Torsions- und Kardanikprüfstand konzipiert und konstruiert. Als Basis diente der bestehende Referenzprüfstand. Das Ziel war es dabei den neuen Prüfstand bezüglich Masse und Bauraum zu minimieren. Die Konstruktion des neuen Prüfstands wurde in sechs Hauptbaugruppen aufgeteilt. Bei der Suche nach geeigneten Lösungen für das Antriebs- und das Spannkonzept erfolgte ein Vergleich. Dabei wurden bereits bestehende Varianten an Referenzprüfständen und erarbeitete Varianten vorgestellt und anschließend technisch und wirtschaftlich bewertet. Der konstruktive Entwurf und die Auslegung der sechs Hauptbaugruppen mit den darin enthaltenen Bauteilen und Komponenten, im selbst vorgegebenen Bauraum, bildeten den wesentlichen Bestandteil der Arbeit. Den Abschluss des konstruktiven Teils bildete der virtuelle Zusammenbau von Antriebs- und Abtriebsseite des neuen Prüfstands.