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Ziel dieser Arbeit ist es, ein zum Patent angemeldetes System zur vollvariablen, mechanischen Ventilsteuerung von Verbrennungsmotoren auszulegen und konstruktiv umzusetzen. Dies umfasst die Untersuchung verschiedener Kinematikanordnungen auf deren konstruktive Umsetzungsmöglichkeit, die Optimierung der Kinematik der Vorzugsvariante dieser Anordnungen, Vorschläge zur konstruktiven Umsetzung sowie die Konstruktion eines Funktionsmusters. Für die Verstellung des Systemes werden am Ende dieser Arbeit Konzeptvorschläge gemacht. Das Einsatzgebiet dieses Systems liegt vorzugsweise bei Einlassventilgetrieben zur Ermöglichung einer drosselfreien Laststeuerung. Durch die kompakte Anordnung der Getriebeglieder ist eine Adaption an verschiedene Motorenkonzepte, auch auslassseitig, möglich.