Refine
Year of publication
- 2013 (698) (remove)
Document Type
- Diploma Thesis (364)
- Bachelor Thesis (249)
- Master's Thesis (84)
- Book (1)
Institute
- Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018) (296)
- Gesundheits- und Pflegewissenschaften (118)
- Physikalische Technik, Informatik (90)
- Elektrotechnik (50)
- Sprachen (45)
- Architektur (37)
- Wirtschaftswissenschaften (35)
- Angewandte Kunst (27)
Die Arbeit behandelt die Thematik der Ladezustandsermittlung von Lithium-Batteriesystemen. Dabei liegt der Schwerpunkt der Betrachtung auf der Ermittlung des SoC sowie des SoH. Es werden verschiedene Möglichkeiten für die Ermittlung dieser Kennwerte beschrieben und anhand von Simulationsbeispielen dargelegt. Im Mittelpunkt der Betrachtung steht die Ladungszählung und der Kalman Filter.
Der Pflegedienst im multiprofessionellen Versorgungsteam- Kompetenzbereiche und Ablauforganisation
(2013)
Der Fokus der vorliegenden Arbeit liegt auf der Analyse der Teamstruktur in einem Krankenhaus. Im Rahmen der Teamstruktur wird der Patient von Krankenhausaufnahme bis zur Entlassung durchgehend von einem ihm zugeteilten, festen multiprofessionellen Team betreut und versorgt. Hierfür wurden die Teams aus dem bestehenden Personal komplett neu zusammengestellt. Ein Team arbeitet von Station über den OP- Bereich und die ITS/ den Aufwachraum. Ziel dieser Arbeit ist es in Erfahrung zu bringen, welche Abläufe und Aufgaben sich mit der Einführung der Teamstruktur verändert haben und in welcher Hinsicht eventuell noch Verbesserungsbedarf besteht. Multiprofessionelle Teamarbeit in Gesundheitseinrichtungen ist für die Patientenversorgung von großer Bedeutung. Ein Versorgungsteam besteht aus Ärzten, Pflegepersonal und Therapeuten. In dieser Arbeit wird speziell Augenmerk auf die subjektive Wahrnehmung der Teamstruktur durch die Berufsgruppe Pflege gelegt. Die durchgeführte Untersuchung ist qualitativer Natur. Nach einer Dokumentenanalyse, bei der die Betrachtung der Aufgaben- und Ablaufbeschreibungen der Pflege stattfand, wurden sieben problemzentrierte Interviews mit drei Pflegeteamleitern und vier Pflegefachkräfte in einer Fachklinik für Orthopädie durchgeführt. Diese Teilnehmer sollten mindestens zwei Jahre im Unternehmen sein, um die Strukturen vor und nach der Umstrukturierung vergleichend bewerten zu können. Die Interviews wurden mit Hilfe der qualitativen Inhaltsanalyse nach Mayring (2010) ausgewertet. Die Ergebnisse zeigen, dass Kommunikation für die Arbeit im multiprofessionellen Versorgungsteam wichtig ist. Probleme bei der Umsetzung der Teamstruktur entstehen im Zuge der vorgesehenen Personalrotation (Einsatz von Pflegepersonal der Station auf ITS/ im Aufwachraum und umgekehrt) aufgrund des hohen Krankenstandes und der damit verbundenen Mitarbeiterunzufriedenheit, in der OP- Planung, in der Einteilung des ITS- Personals und in der stationären Aufnahme der Patienten. Mögliche Verbesserungsaspekte werden in der Arbeit vorgestellt und kurz beschrieben. Darüber hinaus bedarf es weiterer Forschung hinsichtlich der subjektiven Wahrnehmung anderer Berufsgruppen zur Arbeit im multiprofessionellen Versorgungsteam und zur Patienteneinschätzung der Betreuung durch ein festes Team.
Die Arbeit untersucht, wie aktuelle Erkenntnisse der Hirnforschung für die Gestaltung effektiver Werbung genutzt werden können. Nach einer Einführung in die neurologischen Grundlagen werden Erkenntnisse in Bezug auf Bewusstsein und Unterbewusstsein, Lernen und Gedächtnis sowie Emotionen und Motivationen betrachtet.
Meine Aufgabe besteht darin, ein zugfreies Lüftungssystem für eine Fertigungshalle zu planen. Die Anzahl der Maschinen in der Halle ist zahlreich und die Abwärme davon ist auch sehr groß. Aber die Maschinen werden undurchschnittlich in die Halle verteilt, deshalb sollen Luftwechselrate in verschiedene Zone unterschiedlich sein. In der vorliegenden Diplomarbeit werden zwei Lüftungsysteme geplant. Das Hauptsystem hat einen durchschnittlichen Luftvolumenstrom in der ganzen Halle, und das sekundäre System kann den örtlichen Luftvolumenstrom auffüllen. Im Sommer können die Zonen mit größerem Abwärmestrom mehr Zuluftvolumenstrom bekommen. Im Vergleich kann das sekundäre System im Winter nicht in Betrieb sein. Die Arbeiter in der Fertigungshalle haben schwere körperliche Tätigkeit, und die Wärmeabgabe dieser Arbeiter darin ist sehr groß. Hohe Geschwindigkeit kann die Arbeiter krank werden lassen. Deswelb wird die Luftgeschwindigkeit im Arbeitsplatz regelt, um ein zugfreies Lüftungsystem zu garantieren. Anhand VDI2078 und DIN EN 12831 habe ich die Kühllast und Heizlast berechnet.
In heutigen Tagen steigen mit der Entwicklung des Automobils rasant die Anforderungen auf dem Komfort des Fahrzeuginnenraums. Die Akustik des Klimagerätes zählt dazu ein wesentlicher Einflussfaktor und sie wird immer mehr betrachtet. Offensichtlich reichen heutzutage die konventionellen akustischen Maßnahmen für eine deutliche Geräuschreduktion im Klimagerät nicht und neue Schalldämpfungsmaßnahmen müssen daher untersucht werden. Dazu gehört die sogenannte aktive Geräuschkompensation (engl. Active Noise Control, kurz ANC). In dieser Arbeit wird das Anwendungspotenzial von ANC im Klimagerät eines Fahrzeuges nach dem Gebläse untersucht. Dafür soll ein Diffusor, der für den Einsatz des ANC-Systems geeignet ist, aufgebaut werden. In dieser Arbeit werden einige Parameter der Diffusorgestaltung untersucht. Ein neuer Diffusor, mit dem eine merkliche ANC-Wirkung erzielt werden kann, wird entwickelt.
Kopfstützen lassen sich in der Höhe einstellen, um die Position der Köpfe anzupassen. Bei der elektrischen Variante wird die Kopfstütze durch einen Motor verstellt. Um die Größe und das Gewicht des Motors zu verringern, soll die Verstellkraft kleiner und stabil sein bzw. in einem kleinen Kraftfenster bleiben. Das Problem ist, dass das Führungssystem extrem temperaturabhängig ist. Die Verstellkraft stieg wegen extrem niedriger Temperatur. In dieser Arbeit wird es untersucht, welche Einflussparameter die Verstellkräfte beeinflussen und wie sie sich auswirken. Es werden fünf Serienkopfstützen von der Firma Grammer untersucht. Zuerst werden die Führungskonzepte beschireben und die Verstellkräte davon gemessen. Dann wird eine Vergleichung durchgeführt, dadurch können die wichtige Aspekte gefunden werden. Anschließend werden die Einflussparameter definiert und analysiert. Nach die Wirkungsweise der Einflussparameter klar sind, werden Verbesserung davon vorgeschlagen. Als Ergebnis werden zwei Zielsysteme definiert, die kleinere und stabilere Verstellkraft anbeiten können.
Diese Arbeit befasst sich mit der Analyse der von Visual Studio vorgegebenen Schnittstellen, um einen externen Debugger zu integrieren. Im Anschluss wird exemplarisch eine Integration am Trace32 durchgeführt. Auftretende Schwierigkeiten und theoretische Aspekte, die für diese Integration gelöst wurden, werden analysiert und das Vorgehen begründet. Die praktische Arbeit beschränkt sich dabei auf die Erstellung einer eigenen Debugg-Engine, die als Kommunikationsbrücke zum externen Debugger dient. Unterstützente Features sind das Starten des Debuggvorgangs, das Stoppen des Debuggvorgangs, das Erstellen eines Breakpoints sowie das Fortführen des unterbrochenen Programmablaufs.
In dieser Bachelorarbeit geht es um Mobile Tagging im Einzelhandel, insbesondere um den QR-Code und dessen Attraktivität für sächsische Einzelhandelsgeschäfte. Im ersten Teil der Arbeit werden die Entwicklung des mobilen Internets und theoretische Grundlagen zum Mobile Tagging beschrieben. Im Kapitel 3 wird der QR-Code vorgestellt. Dem theoretischen Teil folgt in Kapitel 4 die Vorstellug einer eigens durchgeführten empirischen Untersuchung zur Bekanntheit, Akzeptanz und Nutzung von QR-Codes bezogen auf die sächsische Bevölkerung. Mit den Ergebnissen dieser Untersuchung werden zum Schluss der Arbeit Rückschlüsse auf die Attraktivität von QR-Codes für sächsische Einzelhandelsgeschäfte gezogen, Vor- und Nachteile der Nutzung genannt und Tipps für den Einzelhandel gegeben.
Diese Diplomarbeit bearbeitet die Entwicklung eines Schalensitzes in Faserverbundbauweise für ein Rennfahrzeug der World Rallye Championship. Dieser Schalensitz wird dazu entwickelt Vorteile gegenüber den auf dem Markt verfügbaren Sitzen in Bezug auf Ergonomie, Masse und passive Sicherheit zu besitzen. Weiterhin bestehen durch die Geometrie des Sitzes Vorteile für die Integration in die Bauraumumgebung des VW Polo R WRC. Die Auslegung und Berechnung erfolgt für Lastfälle nach Reglement der Federation Internationale de l'Automobile. Mittels der Simulationswerkzeuge des Altair® HyperWorks®-Paketes werden numerische Berechnungen zur Auslegung des Strukturbauteils angestellt. Im Fokus der Simulationen stehen Sensibilitätsanalysen geometrischer Veränderungen, strukturelle Topologie- und Topografieoptimierungen der Geometrie sowie die Berechnung und Optimierung des Lagenaufbaues. Darüber hinaus werden die mechanischen Eigenschaften der verwendeten Werkstoffe ermittelt. Die Konstruktion wird ebenso wie die Aufbereitung von Fertigungsdaten und
Die Reduktion der Fahrzeugmasse ist eine der Hauptstellgrößen, um zum einen die Per-formance eines Fahrzeugs zu steigern und zum anderen den Verbrauch des Fahrzeugs zu senken. Eine zweite Einflussgröße für die Performance eines Fahrzeugs, ist die Steifigkeit der Fahrzeugkarosserie, da nur durch ein hohes Maß an Biege- und Torsionssteifigkeit das Fahrwerk richtig funktioniert und die Räder zu jeder Zeit die richtige Stellung zur Straße haben. Um diese beiden Einflussgrößen am KTM X-Bow zu optimieren, sollen verschiedene Konzepte eines neuen Heckrahmens, hinsichtlich dieser Punkte, untersucht werden. Der Heckrahmen bietet sich hierzu besonders an, da er einerseits eines der schwersten Einzelbauteile am Fahrzeug ist und somit das Einsparpotential bezüglich der Masse am höchsten ist. Andererseits ist er, dadurch dass er die komplette Hinterachse aufnimmt, maßgeblich für dessen Führung und somit für die Stellung der Hinterräder zur Straße verantwortlich. Neben diesen beiden Größen, sollen die Konzepte auch hinsichtlich ihrer Kosten, der Fertigbarkeit, der Funktionsintegration, sowie der Designmöglichkeiten bewertet werden. Diese Bewertungen, vor allem die der Steifigkeit und Masse, werden zuerst allgemeiner formuliert und für drei finale Konzepte dann genauer mittels FEM-Tools ausgearbeitet. Am Ende entsteht neben einem Konzept für einen neuen Heckrahmen für den KTM X-Bow, auch ein Baukasten, mit dem einfach und schnell ähnliche Konzepte bewertet wer-den können.
Das Thema war Entwicklung eines Prüfgerätes für spezielle Elektrofahrzeugsteuerungen vom Grundkonzept über die Entwicklung Testverfahren und Prozeduren und den Bau eines solchen Gerätes bis hin zur Programmierung einer Steuerungssoftware und einer Bedienoberfläche. Weiterhin war eine Bedienungsanleitung zu erstellen.
Durch strengere Gesetze der EU bzgl. der Flottenemissionen der PKWs wird der Leichtbau im Fahrwerksbereich zur Reduktion der Fahrwiderstände immer wichtiger. Dem Rad kommt hierbei als ungefederte, rotierende Masse eine besondere Bedeutung zu. Jedoch sind klassische Leichtbauräder aerodynamisch schlecht und Aeroräder durch die flächige Gestaltung schwer. Im Rahmen der vorliegenden Diplomarbeit soll dieser Konflikt im Räderdesign durch die Mischbauweise gelöst werden, wobei eine Trennung von aerodynamischer und struktureller Funktion stattfindet. Zum Verständnis und zur Analyse des aktuellen technischen Standes wird zunächst auf die Grundlagen des Rades und dessen Anforderungen eingegangen, der besondere Stellenwert von Leichtbau und Aerodynamik verdeutlicht und eine Recherche zum Wettbewerb und zu eingetragenen Patententen durchgeführt. Nach dem Aufzeigen der Notwendigkeit der Untersuchungen, werden die Risiken und Potentiale durch den Einsatz der Mischbauweise dargelegt. Eine Analyse zu den Anforderungen an die Verbindungstechnik und den wirkenden Betriebslasten bildet die Grundlage für die Entwicklung von drei leichtbaugerechten Aeroradkonzepten auf unterschiedlicher Stylingbasis, welche den wesentlichen Bestandteil der Arbeit bilden. Der Vergleich der drei Konzepte hinsichtlich festgelegter Kriterien zeigt die Vorzugsvariante auf. In einer anschließenden Diskussion wird diese als ideales zukünftiges Radkonzept erörtert.
Der Einsatz elektrischer Maschinen in Elektro- und Hybridfahrzeugen erfordert höchste Effizienz bei den elektrischen Komponenten. Ein wesentliches Element in dieser Kette bildet die Leistungselektronik, der Wechselrichter. Für das zukünftige 48V Bordnetz in Kraftfahrzeugen gibt es mittlerweile eine Reihe von Konzepten, die mit Hilfe von Elektroantrieben eine zusätzliche Kraftstoffersparnis erbringen sollen. Eines dieser Konzepte beinhaltet den Einsatz eines elektrisch angetriebenen Kompressors zur kurzzeitigen Erhöhung des Ladedruckes. Der hochdrehende Elektroantrieb stellt ganz spezielle Anforderungen an die verwendete Leistungselektronik, die Gegenstand dieser Arbeit ist. Dazu sollen verschiedene Schaltungskonzepte theoretisch untersucht werden. Neben systemischen Überlegungen und Analysen sind dazu Schaltungssimulationen durchzuführen sowie die Eignung der Konzepte hinsichtlich der Anwendung auf einen E-Kompressor zu bewerten.
Auf Grund der Wirtschaftskrise und der daraus resultierenden hohen Arbeitslosigkeit in Spanien, v. a. unter den Jugendlichen, plant die spanische Regierung, eine duale Ausbildung nach deutschem Vorbild einzuführen. Ziel dieser Arbeit ist es, festzustellen, ob eine Einführung in Spanien grundsätzlich machbar ist, welche Voraussetzungen hierfür geschaffen werden müssten und ob eine Implementierung bei der Bekämpfung der Jugendarbeitslosigkeit helfen könnte. Beleuchtet werden dabei die Positionen von der Politik, den Unternehmen und der spanischen Gesellschaft.
Diese wissenschaftliche Arbeit stellt eine interdisziplinäre Abhandlung zum Themenbereich der Delegation ärztlicher Tätigkeiten im deutschen Gesundheitssystem dar. Die wesentliche Besonderheit der Arbeit besteht dabei in einer inhaltlichen Dreigliederung: in eine medizinische, eine juristische und eine ökonomische Komponente, welche im Verlaufe der Betrachtungen gleichzeitig analysiert wurden. Die Betrachtungen beschränken sich dabei auf den stationären Sektor des deutschen Gesundheitssystems. Zu Beginn werden die bisherigen Forschungsaktivitäten zur Delegation ärztlicher Tätigkeiten dargestellt und unter verschiedenen Aspekten analysiert, um den derzeit bestehenden Stand der Delegationsforschung in medizinischer, juristischer und ökonomischer Hinsicht transparent zu machen. Der identifizierte Diskussionsschwerpunkt wurde im Anschluss anhand von praktischen Beispielen aus dem stationären Sektor konkretisiert und empirisch analysiert. Auf der Grundlage dieses Vorgehens wurde am Beispiel der Inneren Medizin bzw. der internistischen Krankenhauspraxis abschließend die Frage beantwortet, inwieweit die Möglichkeit zur Entwicklung eines ärztlichen Führungsinstrumentes für die praktische Anwendung der Delegation ärztlicher Tätigkeiten im Krankenhaus gegeben ist und wie ein solches eventuell aussehen und funktionieren könnte.
Die Produktionslogistik bildet einen zentralen Bestandteil der Prozesse in einem produzierenden Unternehmen. Neben funktionierenden produktionslogistischen Prozessen ist eine verlässliche Datenbasis zu Ressourcen und Lagern unumgänglich. Die Wahl der notwendigen Parameter, der Vorgang der Datenbeschaffung und die anschließende Datenaufbereitung, -strukturierung und
Bilderkennung und OCR von maschinell erstellten Überweisungsträgern auf einem Android-Smartphone
(2013)
Diese Bachelorarbeit behandelt die Bilderkennung und OCR von Überweisungsträgern. Es werden hierbei die freien Bibliotheken OpenCV für das maschinelle Sehen und Tesseract für die OCR (Optical Character Recognition) verwendet. Ausgehend vom grundlegenden Konzept eines bildverstehenden Prozesses, werden konkrete Verfahren für Bilderkennung und Bildaufbereitung vorgestellt. Ziel ist es, den Überweisungsträger mit Hilfe eines Android-Gerätes zu erkennen und die Daten der relevanten Felder auszulesen.
Die Gemeinsame Agrarpolitik (GAP) der Europäischen Union (EU) stellt den Politikbereich mit dem längsten Entwicklungszeitraum von 1957 bis heute dar. Dieser Politikbereich der EU ist stark durch Reformen geprägt, die aus der immer wieder auflebenden Kritik an der GAP aber auch aus der Einflussnahme von Interessengruppen am Politikfindungsprozess der Gemeinsamen Agrarpolitik, resultieren. Die Reichweite der supranationalen Regulierung des landwirtschaftlichen Sektors durch die GAP, das Ausmaß der agrarökonomischen Integration und auch die hohen Ressourcen finanzieller Natur, die diesem Politikbereich zur Verfügung stehen verschaffen der Gemeinsamen Agrarpolitik nach wie vor eine Sonderstellung innerhalb der EU-Politik. Die GAP stellt an sich ein sehr komplexes Feld der EU-Politik dar. Sie wird noch undurchsichtiger umso mehr man die, an ihrem Politikfindungsprozess, teilnehmenden EU-Institutionen und Akteure inklusive der an diesem Politikfeld partizipierenden Interessengruppen, die durch Lobbyismus stark Einfluss nehmen, betrachtet. Die vorliegende Arbeit soll Aufschluss darüber geben über welche Kanäle in der EU-Politik die Interessengruppen den Politikfindungs- und Gesetzgebungsprozess beeinflussen können. Überdies sollen auch Verschiebungen der Kanäle, der Interessen und der Akteure offenbart werden.
Im Rahmen eines DFG- Forschungsvorhabens an der Professur Maschinenelemente der Westsächsischen Hochschule Zwickau soll durch numerische Vergleichsrechnungen unterschiedlicher Netzvarianten für eine Profil- Referenzvariante vom Typ H- T03 das Konvergenzverhalten der jeweiligen Bewertungsgrößen in Abhängigkeit gewählter Netzparameter untersucht werden. Auf Grundlage der daraus gewonnenen Erkenntnisse soll eine zukünftig zu verwendende Vernetzungsstrategie abgesichert werden. Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich daher mit der Untersuchung des numerischen Konvergenzverhaltens unterschiedlicher FE- Netzvarianten für formschlüssige Welle- Nabe- Verbindungen mit unrunden Profilkonturen auf Basis der komplexen Hypotrochoiden
Bei der Fertigung von Strukturen der Bereich MEMS und MOEMS ist eine ständige messtechnische Kontrolle und Überprüfung notwendig. Mit dieser wird sichergestellt dass die durchgeführten Produktionsschritte zu der Funktionsfähigkeit des Systems beitragen und die Qualität alle geforderten Ansprüche erfüllt. Diese Zwischenschritte erfordern aber auch einen hohen Zeitaufwand. Um diese Zeit weitestgehend zu ver-kürzen bietet sich eine Automatisierung der Messprozesse an, da diese sich auf einem Wafer mit 70 oder mehr Strukturen ständig wiederholen. Für die Automatisierung wird in dieser Arbeit ein Messstellenumschalter entwickelt, welcher die Prozesse zur elektrischen Charakterisierung von MEMS und MOEMS steuern soll. Dabei wird auf alle notwendigen Aspekte, die diese Aufgabe erfordert, eingegangen.
Um den Anforderungen zukünftiger Mikroprozessoren nachkommen zu können, muss der Einsatz neuer Materialien bzw. Materialsysteme in der Halbleiterindustrie überprüft werden. Ziel dieser Masterarbeit war die Optimierung eines Kobalt-MOCVD-Prozesses zur Herstel-lung von Kupferdiffusionsbarrieren in der Back-End-of-Line-Metallisierung. Unter Berücksichtigung des theoretisch zu erwartenden Einflusses der verschiedenen Pro-zessparameter auf das Beschichtungsresultat wurden separate Versuchspläne aufgestellt, deren Durchführung beschrieben und die Ergebnisse der Schichtcharakterisierung vorgestellt. Die beobachteten Auswirkungen dieser Prozessparametervariation auf das Wachstumsverhalten und die Eigenschaften der Kobaltschichten wurden diskutiert. Dabei konnte gezeigt werden, dass die Oberflächenrauheit der Kobaltschichten ausschlaggebend für ihre elektrische Leitfähigkeit war. Außerdem war es möglich vorteilhafte Einstellungen gegenüber dem Referenzprozess, sowohl für Blank- als auch Strukturscheiben, abzuleiten. Abschließend zeigten erste Untersuchungen zur direkten elektrochemischen Bekupferung der Kobaltschichten die Möglichkeit zur Integration in den bestehenden Herstellungsprozess.
In der Fahrzeugtechnik müssen für sicherheitsrelevante Bauteile Nachweise für deren Festigkeit erbracht werden. Einen hohen Stellenwert hat hierbei die Untersuchung der Festigkeit bei dynamisch belasteten Fahrzeugteilen. Diese Teile werden unter anderem mittels Prüfvorrichtungen getestet. Mit dieser Diplomarbeit wird ein Verfahren zur Prüfung eines Trapezlenkers entwickelt und dargestellt. Der Schwerpunkt liegt hierbei, bei der konstruktiven Umsetzung eines Berechnungsmodells in die Realität. Die Herausforderung liegt dabei, mit einer Einkanalprüfung, gezielt Schadensbilder an einem komplexeren Bauteil zu generieren. Das CAD-Modell, die überschlägigen FE-Berechnungen und die Zeichnungsableitungen wurden unter der Verwendung von Catia V5 R19 erstellt. Die Inbetriebnahme der Prüfvorrichtung und die Prüfergebnisse sind ebenfalls erläutert.
Entwicklung einer Telemetrieeinheit auf Basis des IEEE 802.15.4 Standards (2,45 GHz) und Analyse der anwendungsspezifischen Sende- und Empfangseigenschaften 1.) theoretische Einarbeitung in das Themengebiet 2.) Einarbeitung in die existierenden Hardwarekomponenten des Sensorsystems 3.) Auswahl von geeigneten konfektionierten Antennen 4.) Recherche nach geeigneten Antennendesigns zur Simulation 5.) Einarbeitung in die Simulationssoftware 6.) anwendungsspezifische Entwicklung und Simulation einer planaren Antenne 7.) Entwicklung eines Prototypen für die Telemetrieeinheit 8.) messtechnische Verifizierung der Simulationsergebnisse und Vergleich mit bereits konfektionierten Antennen 9.) Auswertung der Ergebnisse und Ausarbeitung einer Schlussfolgerung
Die vorliegende Diplomarbeit behandelt den Einfluss lokaler Anbindesteifigkeiten auf Fahrkomfort sowie Fahrdynamik relevante Kenngrößen. Ausgehend vom Stand der Technik werden virtuelle Untersuchungen zur Bestimmung von Sensitivitäten und charakteristischen Kenngrößen durchgeführt. Auf Basis der gewonnenen Erkenntnisse erfolgt die Erweiterung eines Prüfstandes zur Validierung der Simulationsergebnisse. Ergebnis ist ein erweitertes Verständnis über die Wirkzusammenhänge von Feder-/Dämpfereinheit, Stützlager und Karosserieanbindesteifigkeit.
Diese Diplomarbeit dient der Darstellung der Schritte zur Verringerung der Fertigungszeit von Musterinjektorkörpern bei der Firma Continental Automotive GmbH an einem Bearbeitungszentrum der Firma Hermle. Im Rahmen der Arbeit ist eine Analyse der bestehenden Fertigung und eine Zeitaufnahme der Fräsbearbeitung durchgeführt worden. Die Analyse bezieht sich dabei ausschließlich auf den Injektortyp PCRs5. Infolge der Analyse stellt sich das Potenzial einer Optimierung der Aktorbohrung als sinnvoll heraus, welche bisher mit neun Werkzeugen in zwölf Arbeitsschritten und 11min hergestellt wird. Umgesetzt wird die Optimierung durch die Einführung von Stufenwerkzeugen zur Fertigung der Bohrung in zwei Arbeitsschritten. Das Ergebnis ist, dass ein Stufenbohrer die Bohrung ins Volle vorbohrt und eine Stufenreibahle die Endkontur der Bohrung herstellt. Die Ergebnisse der Diplomarbeit liegen in einer zeitlichen Verkürzung der Aktorbohrungsfertigung auf 1:09min und damit einer zeitlichen Verkürzung von 38% der Fräsbearbeitung eines Injektorkörpers, der Erhöhung der Qualität der Aktorbohrung, Einsparung von Werkzeugplätzen im Werkzeugmagazin und der Einsparung bei Anschaffungskosten für neue Werkzeuge. Weiterhin werden organisatorische Hinweise zur Verringerung von Stillstandszeiten in der Fertigung gegeben.
Auf Grund der Tatsache, dass die Geburtenrate sinkt und die Lebenserwartung steigt, kommt es in den nächsten Jahren zu einer Alterung der Bevölkerung in Deutschland. Dadurch werden die Gesundheitsausgaben weiter steigen, ebenso wie die dazugehörigen Ausgaben für Hilfsmittel. Der Hilfsmittelbedarf wird in den kommenden Jahren steigen. Deshalb ist es wichtig, dass nicht nur die Abläufe bei der Verordnung von Hilfsmitteln im Universitätsklinikum gut organisiert sind, sondern, dass sich auch der gesamte Gesundheitssektor auf die steigende Nachfrage einstellt.
Arbeitszufriedenheit von Pflegepersonen in der ambulanten, teil- und vollstationären Altenpflege.
(2013)
Zentraler Erfolgsfaktor von Pflegeeinrichtungen wird zukünftig die Fähigkeit sein, sich dauerhaft durch qualitativ hochwertige Dienstleistungen und der damit verbundenen Zufriedenheit von Kunden vom Wettbewerb zu differenzieren. Die Arbeitszufriedenheit und die daraus resultierende Bindung von Pflegepersonen stellt dabei eine bedeutende Zielgröße dar. In Deutschland besteht jedoch, bedingt durch die demografischen Veränderungen, ein besonderer Handlungsbedarf für die Arbeitszufriedenheit von Pflegepersonen: Während die Anzahl Pflegebedürftiger rapide steigt, nimmt die Anzahl der Pflegepersonen nur unproportional zu. Deshalb bedarf es unter anderem, die Arbeitszufriedenheit von Pflegepersonen regelmäßig zu erheben, um Ideen und Ansätze für eine aktive Unternehmensentwicklung zu erhalten und Erfolge umgesetzter Maßnahmen zu evaluieren. Das Ziel der Bachelorarbeit war die Analyse der Arbeitszufriedenheit von Pflege-personen in der ambulanten, teil- und vollstationären Altenpflege. Dazu wurden 149 Pflegepersonen in fünf ambulanten, zwei teilstationären und einer vollstationären Einrichtung(en) zur Zufriedenheit mit ihrer Tätigkeit befragt. Die Ergebnisse der Untersuchung zeigen, dass die Befragten in den ambulanten und vor allem in den teilstationären Einrichtungen mit ihren Arbeitsaufgaben, Kollegen, Vorgesetzten und Rahmenbedingungen deutlich zufriedener waren als in der vollstationären Kurzzeitpflegeeinrichtung. Die durchgeführte Untersuchung bestätigte zudem, dass Pflegekräfte typischen Belastungen ausgesetzt sind, die mit der Pflegetätigkeit alter und kranker Menschen untrennbar verbunden sind: Ungünstige Arbeitszeiten, häufiger Zeitdruck, hohe Aufgabenvielfalt, Kontakt mit Leiden und Tod, usw. Diese zweifellos wichtigen Faktoren scheinen jedoch wenig Einfluss auf die Arbeitszufriedenheit und die Fluktuation von Pflegepersonen zu haben. Signifikante Einflüsse auf die Gesamtarbeitszufriedenheit hatten insbesondere der Informationsfluss durch Kollegen und direkte Vorgesetzte, Lob und Anerkennung durch Vorgesetzte und intrinsische Motivationsfaktoren (u. a. Entscheidungsspielraum, Abwechslungsreichtum der Tätigkeit, Förderung von Fort-/Weiterbildung). Der Arbeitszufriedenheit von Pflegepersonen kommt somit eine wichtige Ressource-funktion zu, da sie negative Faktoren, wie beispielsweise erhöhte Fluktuation und Resignation, verringert. Identifiziert sich das Pflegepersonal mit dem Unternehmen, wird es sich eher für dessen Interessen und Ziele engagieren und neue Entwicklungen akzeptieren. Somit stellt sich das Thema Arbeitszufriedenheit von Pflegepersonen, auch vor dem Hintergrund des Fachkräftemangels in der Altenpflege, als ein wesentlicher Erfolgsfaktor dar.
Die Weiterentwicklung der Eclipse-Integration ist ein wichtiger Aspekt bei der Entwicklung des GeneSEZ Generator Framework. Dadurch kann die Software von den Nutzern besser bedient werden. In dieser Arbeit geht es insbesondere um die Erstellung von grafischen Elementen zur Bedienung von GeneSEZ. Zu Beginn wird kurz auf die Grundlagen der Arbeit eingegangen. Danach wird die Reimplementierung des bereits existierenden Wizards auf der Basis vom Eclipse 4 Applikationsmodell beschrieben. Dabei erhält der Wizard mehr Funktionalität und nutzt eine neue Architektur. Nachfolgend wird der implementierte Workfloweditor vorgestellt und dessen Konzepte erläutert. Insbesondere wird dabei auf die Verwendung des Modeling Workflow Engine 2-Modells eingegangen, sowie auf die Darstellung der einzelnen Workflow Komponenten. Anschließend werden Möglichkeiten und Ansätze aufgezeigt, wie die Arbeit fortgeführt werden kann. Abschließend wird die Arbeit zusammengefasst und das Ergebnis evaluiert.
Diese Master-Thesis dokumentiert die Planung und Realisierung einer Validator-Komponente für webMethods Business Rules, einem Werkzeug zur grafischen Modellierung von Geschäftsregeln. Mithilfe des Validators soll der Anwender bei der Erstellung einer konsistenten Regelbasis unterstützt werden, um eventuell kostenintensive Fehlentscheidungen während der Geschäftsprozessautomatisierung zu vermeiden. Neben der ausführlichen Definition von Inkonsistenzen einer Regebasis, wie z.B. Schleifen, Widersprüchen, Redundanzen und Unvollständigkeiten werden Algorithmen zur Erkennung dieser entworfen. Hierbei werden zwei Ansätze aus der Fachliteratur vorgestellt und an die spezifischen Besonderheiten von Business Rules angepasst. Einen Schwerpunkt bildet die Interpretation von Inkonsistenzen für Regeln mit nicht booleschen Datentypen. Abschließend wird die Realisierung und Implementierung der entworfenen Algorithmen in Java dokumentiert und die Anbindung als Validator-Komponente für Business Rules beschrieben.
Die vorliegende Diplomarbeit beschäftigt sich mit der Sauberkeit der Hochdruckpumpe. Die anfangs erläuterten Hintergründe zur Benzin-Direktein-spritzung sowie die Erklärung des Aufbaus und der Funktion der Hochdruckpumpe dienen sowohl zum Verständnis des Hochdrucksystems,als auch zur Sensibilisierung zum Thema Sauberkeit. Anhand der Sauberkeitsanalysen von 10 Hochdruckpumpen wurde zunächst der Zustand zum Auslieferzeitpunkt an Volkswagen kontrolliert und nach den Vorgaben des Lastenheftes und der Volkswagennorm VW01134 ausgewertet. Die Herkunftsbestimmung von metallischen Partikeln wurde mit einer EDX-Analyse dem jeweiligen Bauteil zugeordnet. Der Montageprozess der Hochdruckpumpe ist ebenso auf die Entstehung von Partikeln untersucht worden, in dem jeder Montageschritt einer Sauberkeitsanalyse unterzogen wurde. Dazu gehörte die Kontrolle der Sauberkeit des Anlieferzustands von ausgewählten Bauteilen sowie der verwendeten Flüssigkeiten im Herstellungsprozess. Die EDX-Analyse wurde dabei ebenfalls zur Klärung der Partikelherkunft genutzt. Die Ergebnisse sind in Diagrammen bezüglich der Partikelart, Morphologie von metalli-schen Partikel sowie aller Partikel dargestellt und verglichen worden. Mit der Auswertung der Analysen konnten Maßnahmen für die Produktion und Konstruktion entwickelt werden, welche der Fa. Hitachi als Vorschlag und Empfehlung dienen. Dazu wurden Tabellen bezüglich der Partikelform in Verbindung des Partikelwerkstoffes erstellt, welche unterstützend für weiterführende Untersuchungen behilflich sein sollen.
Die Umstellung unserer Energieversorgung von fossilen Energieträgern auf erneuerbare Energien lässt den Photovoltaiksektor auch weiterhin wachsen. Durch diese Entwicklung sinken die Preise für Photovoltaikmodule stetig. Da eine Photovoltaikanlage (PV-Anlage) die Möglichkeit bietet, sowohl einen Teil des Elektroenergiebedarfes zu decken, als auch überschüssigen Strom einzuspeisen und die Preise für Elektroenergie beständig steigen, gibt es eine hohe Zubaurate für diese Anlagen. Im Jahr 2011 wurden 7,5 GWel Leistung in Form von PV-Analgen aber nur 0,9 GWth als solarthermische Kollektoren installiert. Es wird allerdings davon ausgegangen, dass 300 bis 400 GWth im Wärmebereich notwendig sind, um einen wirksamen Klimaschutz zu erzielen. Dies würde einem Anteil an Solarenergie von etwa 15% entsprechen. Eine Möglichkeit diese Entwicklung zu kompensieren, besteht darin einen Teil der erzeugten Elektroenergie zur Heizungsunterstützung und zum Bereiten von Warmwasser zu nutzen. Derzeitig ist das wirtschaftlich noch nicht interessant. Der Hauptgrund ist darin zu sehen, dass Erdgas und Heizöl derzeitig zu günstig sind, um sie durch Elektroenergie aus einer PV-Anlage zu ersetzen, wenn diese selbst verbraucht bzw. eingespeist werden kann. Die Netzparität für Strom aus Photovoltaikanlagen wurde bereits 2012 erreicht, aufgrund der großen Nachfrage von Photovoltaiksystemen fallen bei diesen Anlagen die Stromgestehungskosten stetig, während gleichzeitig die Bezugskosten für Öl und Gas steigen. Daher wird es bereits in naher Zukunft wirtschaftlich interessant sein, einen Teil des PV-Stroms zum Bereiten von Warmwasser und zur Heizungsunterstützung zu verwenden und so überschüssige Energie zu nutzen. In der vorliegenden Arbeit wurden verschiedene PV-Anlagen mit und ohne partieller Deckung des Wärmebedarfes unter den derzeitigen und zukünftigen preislichen Entwicklungen in Bezug auf Ihre Wirtschaftlichkeit verglichen. Des Weiteren wird der wirtschaftliche Nutzen der Verwendung von Akku-Systemen für PV-Anlagen zur Erhöhung des solaren Deckungsgrades (SD) im Vergleich zum Decken des Wärmebedarfes durch überschüssige Elektroenergie betrachtet. Diese verschiedenen PV-Anlagensysteme werden weiterhin solarthermischen Anlagen gegenübergestellt, um die Wirtschaftlichkeit im Vergleich zu einem System mit ausschließlicher Wärmegewinnung beurteilen zu können. Abschließend wird der Fall betrachtet, dass bereits eine Wärmepumpe zur Bereitung von Warmwasser und als Raumheizung vorhanden ist und ein Teil der notwendigen Elektroenergie für diese Anlage durch Verwendung einer PV-Anlage gedeckt wird. Ziel ist die Klärung der Frage, welche der betrachteten Anlagen über den Betrachtungszeitraum von 20 Jahren am wirtschaftlichsten arbeitet. Dazu werden die Anschaffungskosten, die Amortisation und die Stromkosteneinsparung je Anlage ermittelt und innerhalb dieses Zeitraums verglichen. Der Betrachtungszeitraum erstreckt sich zum einen ab dem Jahr 2013 und zum andern ab dem Jahr 2030, wobei hier die jeweils geltenden Rahmenbedingungen berücksichtigt wurden. So soll geklärt werden, wie sich die Wirtschaftlichkeit der einzelnen Anlagen in Zukunft verändert und eine Empfehlung zur Wahl eines Anlagentyps gegeben werden.
Die vorliegende Arbeit beschreibt die Auslegung einer Regenwassernutzungsanlage für einen Industriebtrieb. Das Vorgehen wird anhand der Automobilmanufaktur Dresden dargestellt. Ein Überblick über die technisch notwendigen Anlagenkomponenten und möglichen Typen von Regenwassernutzungsanlagen werden beschrieben. Anhand der örtlichen Gegebenheiten, Anforderungen und Verbräuchen erfolgt die Betrachtung und Abwägung differenzierter Einsatzgebiete für die Nutzung natürlichen Niederschlages. Die Abwägungen beruhen auf quantitativen und qualitativen Gesichtspunkten von Regenwasser. Verschiedene Anlagenvarianten werden entworfen und aus technischen und wirtschaftlichen Gesichtspunkten bewertet. Simulationsberechnungen zur Bestimmung der optimalen Zisternengröße werden beschrieben und durchgeführt. Der wirtschaftliche Vergleich verschiedener Anlagenvarianten stellt die abschließende Betrachtung dar. Dabei wird das Fazit gezogen, dass sich die Errichtung einer Regenwassernutzungsanlage an der Automobilmanufaktur aus ökonomischen Gesichtspunkten nicht rentiert.
Die Diplomarbeit befasst sich mit der Entwicklung einer neuen Methode beim Wickeln von Transformatorenspulen. Dabei werden Papierstreifen aus Isolationspapier in endlich vielen Papierbreiten und Papierdicken eingesetzt. Durch die verschiedenen Papierstreifen wird eine große Variantenvielfalt der Transformatorenspulenabmessungen und der zu verwendeten Drahtdurchmesser ermöglicht. Die bisherige Aufbringung des Isolationspapiers erfolgte manuell und über die komplette Spulenlänge. Für das Unternehmen bedeutet das nicht nur einen großen Zeitaufwand sondern auch hohe Personalkosten durch die ständige Bereitstellung einer Arbeitskraft. Mit dem automatischen Aufbringen der Isolationspapierstreifen sollen der Arbeitsaufwand minimiert und die Produktionskosten für die Transformatorenspulen gesenkt werden.
Entwurf einer 4-Lenker-Hinterachse im Bauraumumfeld eines elektrisch angetriebenen Hinterwagens
(2013)
Im Rahmen dieser, in Zusammenarbeit mit der BMW AG erstellten, Arbeit soll ein Elektromotor in eine Vier-Lenker-Hinterachse integriert werden, um das Potenzial dieser für die BMW AG neuen Achsvariante zu untersuchen und dem Gedanken der E-Mobilität Folge zu leisten. Zunächst wird eine ausführlich Achsanalyse durchgeführt, um achsspezifische Eigenschaften und Wirkzusammenhänge der Vier-Lenker-Hinterachse zu erarbeiten. Weiterhin werden nach der Auswahl geeigneter Elektromotoren verschiedene Konzepte erarbeitet und hinsichtlich bestimmter Kriterien bewertet. Auf Basis dieser sollen mehrere detaillierte Varianten ausgearbeitet werden, welche verschiedene Integrations-möglichkeiten darstellen. Im letzten Teil der Arbeit soll sich, aufbauend auf den zuvor entwickelten Varianten, eine Vorzugsvariante durch eine entsprechende Bewertung heraus kristallisieren. Das Endergebnis der Arbeit soll ein kompletter Entwurf einer elektrifizierten Vier-Lenker-Hinterachse sein. Neben dem erstellten CAD-Modell werden bestimmte Prämissen und Probleme aufgezeigt, welche durch die Integration des Elektromotors entstehen. Aufbauend auf diesen Ergebnissen sollte eine repräsentative Aussage bezüglich des Elektrifizierungspotenzials der Vier-Lenker-Hinterachse möglich sein.
Es wurde ein Interview mit einer Erzieherin einer Kindertagesstätte durchgeführt, die Erfahrung mit Kindern mit Migrationshintergrund besitzt. Ergebnis war, dass kaum Probleme mit den Kindern selbst, sondern aber dafür mit deren Eltern bestehen. Im folgenden soll die Rolle der einzelnen Beteiligten Erzieher-Eltern-Kinder mit ihren Erwartungen, Situationen und Problemen dargestellt werden, um zum Anschluss Lösungsansätze für bestehende Konflikte, vor allem im Bereich der Elternarbeit, zu diskutieren.
In dieser Diplomarbeit sollten die theoretischen Grundlagen für das luftlose Sprühen von hochviskosen Medien, auf der Basis einer Recherche zum aktuellen technischen Stand, erarbeitet werden. Es wurden zwei Düsenvarianten berechnet, auf der Basis ermittelter und angenommener Randbedingungen. Weiterhin wurde ein möglicher Lösungsansatz erarbeitet, um Öl und Fett in ihrem Förderverhalten miteinander vergleichen zu können. Zum Schluss wurden weiterführende Gedanken für mögliche Systemvarianten und zu einzelnen Systembaugruppen aufgeführt und untersucht.
Die vorliegende Diplomarbeit untersucht das bestehende Konzept eines Fahrzeuges mit Elektroantrieb hinsichtlich seiner Antriebsstrang-Architektur. Zu Beginn werden Grundlagen zu Alternativen Antriebssystemen, Fahrzyklen und Energiespeichern vermittelt. Der Hauptteil legt ein besonderes Augenmerk auf den Energiespeicher, welcher aus Kosten- und Verfügbarkeitsgründen aus handelsüblichen Konsumerzellen besteht. Dazu wird untersucht, inwiefern der bestehende Energiespeicher eines elektrifizierten Antriebsstranges in weitere Derivate der Kompaktfahrzeug-Plattform portiert werden kann und welche Änderungen bzw. Anpassungen für eine erfolgreiche Umsetzung notwendig sind. Die neu konzipierten Varianten werden hinsichtlich ihrer Einbauposition und -Größe sowie der Ausnutzung des bestehenden Einbauraumes untersucht. Die Energiespeicher-Varianten werden mittels Reichweiten-Berechnung anhand gängiger Zertifizierungsfahrzyklen untersucht und bewertet.
Gesättigte Werbemärkte, deutliche Wirkungsverluste der traditionellen Werbeformen sowie die zunehmende Reaktanz der Konsumenten bestärken das wachsende Interesse der werbetreibenden Unternehmen an alternativen Werbeformen, insbesondere dem Product Placement. Zwangsläufig beschäftigt sich die Werbewirkungsforschung vermehrt mit der Auswirkung unterschiedlicher Formen des Product Placement auf die Erinnerung der Konsumenten. Eine valide Erinnerungsmessung wird derzeit in erster Linie durch den Einsatz von Befragungen gewährleistet. Die vorliegende Arbeit setzt sich zum Ziel, zu überprüfen, ob das Eye-Tracking ein intern valides Datenerhebungsverfahren zur Messung der Erinnerung bei einem Product Placement und somit eine Alternative zur Befragung darstellt. Zur Überprüfung der Forschungsfrage erfolgte eine empirische Untersuchung. 45 Probanden wurden ausgewählte Spielfilmsequenzen mit bewusst integrierten Markenprodukten vorgeführt und dabei die Blickbewegungen mit Hilfe von Eye-Tracking aufgezeichnet. Anschließend wurde die Erinnerung an die beworbenen Produkte durch Befragung gemessen. Eine Auswertung der erhobenen Daten zeigte auf, dass eine mittlere bis starke Korrelation zwischen Fixation, dem gezielten Betrachten eines Objektes, und Erinnerung besteht. Resultierend aus der Korrelation zwischen Fixation und Erinnerung kann angenommen werden, dass das Eye-Tracking ein intern valides Instrument zur Erinnerungsmessung und somit eine potenzielle Alternative zur Befragung darstellt. Diese Erkenntnis bedeutet eine signifikante Erleichterung für die Marketingforschungspraxis bezüglich der anfallenden Kosten sowie dem verbundenen Zeitaufwand unter der Verwendung von Befragungen. Die vorliegende Untersuchung ist aufgrund des Stichprobenumfangs und -selektion nicht repräsentativ und bedingt durch die künstliche Erhebungssituation ist eine Übertragbarkeit der Ergebnisse auf biotische Situationen nicht zwangsläufig gegeben. Deshalb bedarf es vor einer endgültigen Implementierung des Eye-Tracking zur Erinnerungsmessung in der Marketingforschungspraxis an zusätzlicher, intensiverer Forschung. Weiterhin ist es von besonderem Interesse durch zukünftige Forschung nähere Erkenntnisse bezüglich des Zusammenhangs von Blickbewegung, insbesondere der Dauer und Häufigkeit der Fixationen, zum Grad der Erinnerung zu erlangen.
Vorstellung und Istanalyse des demografischen Wandels im Freistaat Sachsen verbunden mit der wohnortnahen Versorgung der Bürger anhand ausgewählter Lebensbereiche. Darstellung verschiedener Handlungsansätze des Freistaat Sachsen zu Bewältungung der sich veränderten Bevölkerungs- und Alterstrukturen.
Ziel dieser Diplomarbeit ist die Entwicklung und Modellierung eines Prozessmodells für den Vertrieb zur Abwicklung von Auslandsaufträgen. Im Rahmen der Entwicklung des Modells werden auch die Unternehmensbereiche betrachtet, die direkt mit dem Vertriebsprozess über Schnittstellen verknüpft sind und Interdependenzen durch eine Input-Output-Beziehung aufweisen. Dieses Modell soll zu einem späteren Zeitpunkt Unternehmen eingeführt und gegebenenfalls weiter optimiert werden. Die dafür notwendigen Verfahren und Methoden sind zu ermitteln. Einhergehend mit der Ermittlung dieser Verfahren und Methoden sind die dafür benötigten Dokumente für einen späteren Einsatz zu entwickeln und vorzubereiten.
Einsatzmöglichkeiten von mobilen Endgerät-Applikationen für die Gebäude- und Prozessautomation
(2013)
Recherche und Analyse verfügbarer Lösungen/Applikationen für die Informationsdarstellung und Überwachung industrieller und gebäudetechnischer Anlagen. Erarbeitung von Anforderungen für diese Applikationen hinsichtlich Alarmieren, Melden und Darstellen von Anlagendaten; Datenschnittstellen und Protokolle der Automationssysteme; Zuverlässigkeit und Sicherheit. Überprüfung auf Eignung der ausgewählten Lösung. Aufbau von Testanordnung für ausgewählte Lösung mit ausgewählten Steuerungssystemen und Bewertung des Funktionsumfanges, der Kommunikations- und Datenschnittstellen, sowie der Datensicherheit
Luftqualität hat nicht nur einen extremen Einfluss auf die Gesundheit von Mitarbeitern, sondern auch auf deren Motivation und Arbeitsleistung. Deshalb ist es sehr wichtig, eine behagliche Atmosphäre zu schaffen in der Mitarbeiter ohne Einschränkungen durch eine schlechte Luftversorgung arbeiten können. Die Firma Linamar Powertrain ist ein Zulieferer für die Automobilindustrie im der Bereich Antriebstechnik. Die unterschiedlichsten Teile werden hier produziert und gefertigt wie z.B. Nockenwelle. Bei der Produktion von solchen doch sehr arbeitsintensiven Teilen entsteht natürlich sehr viel Wärme in der Produktionshalle. Welche die Arbeitsbedingungen für die Mitarbeitet natürlich erschwert. Ich wurde damit beauftragt dieses Problem zu lösen, als ersten Schritt zur Problemanalyse versuchte ich das Grund Problem zu erfassen warum die Luft so unbehaglich ist. Sofort fiel mir auf das in der Halle selbst nur eine kleine Belüftung vorhanden war welche eine sehr niedrige Luftwechselrate besaß. Um diese Hypothese zu bestätigen sammelte zuerst ich alle relevanten Daten, um das Problem statisch zu beschreiben. Nach zahlreichen Messung die ich teilweise mit einem einfachem Thermometer durchführte und meine Hypothese bestätigte. Überlegte ich mir zwei Grundziele um das Wärme Problem in der Halle zu lösen. Das Hauptziel liegt darin den Luftaustausch innerhalb der Halle so zu verbessen sodass sich das Wärme Problem von selbst lösen kann. Denn durch eine gute Luftzirkulationen entsteht automatisch ein guter Wärmeaustausch. Um mögliche Alternativen zu Prüfen nutze ich das Programm Trnsys, neue Situation zu simulieren. Das praktische an diesem Programm ist das man einfach sämtliche relevanten Daten eingibt und es eine virtuelle Halle erschafft in der man sämtliche mögliche Änderungen vorab testen kann. Dies hat mir immens geholfen, da man beobachten kann wie und ob sich die Situation verbessert wenn man neue Lüftung Anlagen installiert. . Nach zahlreichen Simulationen wählte die meiner Meinung nach passenden Anlagen aus und anhand VDI 2067 benutze ich die Annuitätsmethode, um die neuen Variante zu analysieren. Außerdem berechnete ich die Wirtschaftlichkeit der beiden Varianten im Vergleich um heraus zu finden welche letztendlich die bessere ist. Beide Varianten führen zu einem unterschiedlichem Ergebnis welches sich nicht nur durch ihrer Kosten unterscheiden sondern auch durch ihre Effektivität. Der Kern dieses Arbeit liegt nun darin die Vor- und Nachteile der beiden Varianten au zu zeigen und zu definieren welche Variante am besten wäre.