Refine
Has Fulltext
- no (1)
Year of publication
- 2014 (1)
Document Type
- Diploma Thesis (1)
Institute
Language
- German (1)
Is part of the Bibliography
- no (1)
Zur Abbildung des thermodynamischen Verhaltens von Abgasturboladern werden derzeit in der Motorprozesssimulation meist Kennfelder verwendet, welche unter der Annahme der Adiabatheit der Strömungsmaschinen erfasst werden. Infolge der stetigen Forderung nach Verbesserung der Vorhersagen des Motorgesamtprozesses sind dieser Form der Abbildung jedoch Grenzen gesetzt. Im Rahmen dieser Arbeit wurde unter Verwendung des Simulationstools GT-POWER ein erweitertes Turboladermodell, welches sich durch die getrennte Abbildung der Aerodynamik, der Reibung und der Wärmeübergänge des Abgasturboladers auszeichnet, entwickelt. Mit Hilfe des Modells erfolgte eine Untersuchung und Bewertung der am Turboladerprüfstand bei Kalt-vermessungen, unter Verwendung eines herkömmlichen Prüfstandsaufbaus sowie einer Closed-Loop-Einheit, auftretenden Wärmeströme und deren Einflüsse auf die Wirkungsgradcharakteristik von Turbine und Verdichter. Auf Basis der gewonnenen Ergebnisse wurden adiabate Kennfelder erstellt, welche in Verbindung mit der Nachbildung der Wärmeübergänge zur Simulation der heißen Beaufschlagung der Turbine verwendet wurden. Abschließend erfolgte die Integration des erweiterten Turboladermodells in ein Motorvollmodell. Die herausgearbeiteten Ergebnisse, zeigten die gute Eignung des erweiterten Turboladermodells bei der Simulation der Standardvermessung. Allerdings ergaben sich infolge dessen Implementierung in das Motorvollmodell Probleme bei der Darstellung der Turboladerdrehzahl.