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Mithilfe einer MatLab/ INCA Schnittstelle wurde eine Funktion in einem FlexFuel Fahrzeug in Betrieb genommen, mit der definierten Lastrampen gesteuert werden können um einen Vergleich der Kalibrierung der Wandfilmfunktion zu ermöglichen. Mit Versuchsmessungen wurde der Einfluss von Ethanolgehalt im Kraftstoff, sowie der Einfluss der Motortemperatur auf die Wandfilmbildung und Kompensation untersucht.Zur Applikationsunterstützung wurde in die Steuergerätesoftware eine zusätzliche Funktion zur Vorgabe einer externen Wandfilmkorrektur eingebunden.