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Beschreibung des politischen, wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Umfeldes sowie des senegalischen Außenhandels und des Markteintritts. Darstellung der Entwicklung, Situation und Perspektiven unter besonderer Berücksichtigung der Chancen und Risiken der Marktbearbeitung für ausländische Exporteure und Inventeure.
Anliegen dieser Arbeit ist es, das Thema Sexualität im Alter und das sexuelle Verhalten alter Menschen theoretisch und empirisch aufzuarbeiten. Anhand der theoretischen Ausarbeitungen ist erkennbar, dass Sexualität im Alter aus gesellschaftlicher und kultureller Sicht überwiegend tabuisiert und negiert beschrieben wird. Besonderes Interesse gilt der Darstellung der Wohnsituation alter Menschen in Pflegeeinrichtungen. Die Altersbilder und moralischen Auffassung zur Sexualität von alten Menschen in unserer Gesellschaft werden in Pflegeeinrichtungen gebündelt und zugespitzt, da hier viele ältere Menschen auf begrenztem Raum leben. Die Sexualität von Bewohnern, im Zusammenhang mit den Einstellung und Verhaltensweisen von Pflegepersonen, werden durch die Schilderungen der Pflegekräfte in den Interviews veranschaulicht und inhaltsanalytisch sowie narrationsanalytisch untersucht.
Die vorliegende Arbeit erschließt die Möglichkeiten zur quantitaven Analyse der Lichtverhältnisse im Innenraum eines Fahrzeugs. Der technische Stand der Software bzw. Hardware spielt hierbei eine bedeutende Rolle. Als Grundlage zur Bewertung wurden theoretische Zusammenhänge zwischen Licht und Reflexion herausgestellt. Mess- und Simulationsversuche wurden sowohl am Serienfahrzeug als auch an vereinfachten Modellen durchgeführt. Virtual Design 2 und Catia-Studio dienten dabei als Softwarebasis für die Untersuchungen. Weiterhin wurden Vor- und Nachteile der genannten Softwarepakete herausgearbeitet sowie qualitative Grenzen verschiedener Ausgabemedien dargelegt. Für zukünftige Messungen am realen Fahrzeug sowie bei der virtuellen Darstellung von Lichtverhältnissen, dient diese Arbeit als Anleitung versuchstechnischer Aufgaben im Mess- und Kalibrierungsbereich.
Bei der CAD Konstruktion im Fahrzeugbau werden unterschiedliche CAD-Systeme eingesetzt. In der Arbeit wird die Konstruktion eines Handschuhkastendeckels unter Verwendung von CATIA V5R8 aufgezeigt. Anhand dieser Konstruktion erfolgt ein Vergleich der Softwareversionen CATIA V4 und CATIA V5R8 in Bezug auf Funktionalität, Zeitaufwand und Anwendbarkeit der Befehle. Abschließend erfolgt eine Einschätzung der derzeitigen Einsatzmöglichkeiten von CATIA V5 im Konstruktionsprozeß.
Optimierung und Ermittlung von Druckpulsationen und des Gleichförderverhaltens an einer sauggedrosselten Common-Rail-Pumpe von SiemensVDO. Erklärung der Funktionsweise, Ersetllung einer Prüfroutine zur Ermittlung der Pulsation, Vorschläge zur Optimierung, Messtechnische Überprüfung der Optimierungen, Zusammenfassung der Ergebnisse.
Aus Gründen des Umweltschutzes und zur Vermeidung von gesundheitlichen Risiken für den Menschen müssen in den biologischen Reinigungsstufen von Kläranlagen neben organischen Kohlestoffverbindungen auch stickstoffhaltige Verbindungen, wie Ammonium, Harnstoff, Eiweiße und Nitrat abgebaut werden. Dies geschieht mit Hilfe der Nitrifikation (oxidative Umwandlung von stickstoffhaltigen Verbindungen zu Nitrat und Nitrit) und der Denitrifikation (Reduktion oxidativer Stickstoffverbindungen). Zur Kontrolle der Abbauprozesse der Nitrifikation und Denitrifikation sind geeignete Messverfahren erforderlich. In der vorliegenden Arbeit wurden Untersuchungen zur UV-Eigenabsorption des Nitrates an Modellproben und realen Proben durchgeführt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Methoden sind bei Messungen mit der UV-Spektroskopie keine zusätzlichen Chemikalien erforderlich und es besteht die Möglichkeit einer direkten und verzögerungsfreien Ermittlung der Nitratstickstoffkonzentration im zu untersuchenden Medium selbst. Im Mittelpunkt stand die Analyse von Methoden zur störungsarmen Messung der Nitratstickstoffkonzentration mit Hilfe der UV-Spektroskopie, um deren Vorteile ausnutzen zu können. Die gefundenen Lösungsansätze für ein auf dem Lambert-Beer-Bouguer-Gesetz beruhendes Multiwellenlängeprogramm, sollen in zukünftigen Arbeiten auf ein technisches Gerät umgesetzt werden.
Negative Auswirkungen der Tourismusentwicklung in Dritte Welt Ländern am Beispiel von 3 Reiseformen (All-inclusive Tourismus in Tunesien, Kreuzfahrt-Tourismus in der Karibik und Sextourismus in Thailand). Analyse der Vermarktung von Reisen in Dritte Welt Länder anhand der klassischen 4 P's des Marketing.
Ziel dieser Diplomarbeit ist es, eine theoretische Grundlage zu schaffen, mit deren Know How ein computerbasiertes Lernprogramm für Kfz-Sachverständige ertsellt werden kann. Es wurde die komplette Bandbreite der CBTs aufgezeigt, von den Problemen im Umgang mit dem Computer, Didaktik und Lernkontrolle, rechtichen und steuerlichen Aspekten über Autorensysteme, bis hin zur Distribution im Internet. Eine umfangreiche Analyse von vorhandenen Lernprogrammen und Online-Lernen unabhängig vom Ausbildungszweck wurde durchgeführt. Aus diesen Erkenntnissen und einer profunden Internetrecherche wurde eine Symbiose eines Multimedialen Lernprogramms abgeleitet, welche dem technisch und diktatisch neuesten Stand entspricht. Im praktischen Teil sind die neuen Erfahrungen aus der Recherche mit einbezogen und anhand eines konkreten Beispiels, dem LUPO 3L TDI, umgesetzt. Ein zukünftiges Lernprogramm für die Aus- und Weiterbildung von Kfz-Sachverständigen wird diese Elemente mit umsetzen. Die einzelnen Elemente wurden anhand von Flussgdiagrammen im Praxisteil aufgezeigt.
Die Diplomarbeit soll das Zusammenwirken von Prozess-Simulationssystemen und dem 3D Fördertechnik-Planungsprogramm TRICAD FT aufzeigen. Der erste Teil der Diplomarbeit bietet eine Gesamtüberblick über das DaimlerChrysler Projekt 'Digitale Fabrik' und die im Rahmen des Projektes zur Anwendung kommenden Planungssysteme. Im zweiten Teil werden die Systeme Fabrikplanungs- und Informationssystem (FAPLIS) der DaimlerChrysler AG mit der Applikation TRICAD FT und die Prozess- und Produktionsplanungssysteme von DELMIA ind Tecnomatix betrachtet. Der letzte Teil beschäftigt sich mit der Kopplung von beiden Prozess-Simulationssystemen und TRICAD FT. Im Rahmen eines Rohbauszenarios wird das prinzipielle Zusammenwirken der Systeme, mit Hilfe von Datenaustausch aufgezeigt. Im Ausblick soll ein Weg aufgezeigt werden, der das noch stärker integrierte Zusammenwirken von Prozess-Simulationssystemen und den 3D Fördertechnikprogramm TRICAD FT ermöglicht.
Die vorliegende Diplomarbeit umfasst den Aufbau eines vereinfachten Abkantpressen- Simulationsmodells, mit dem das Bewegungsverhalten verschiedener Abkantpressen simuliert werden kann. Das Simulationsmodell wurde auf der Basis der Simulationssoftware ITI-SIM 3.2 erarbeitet und umfasst die mechanischen, hydraulischen und regelungstechnischen Komponenten einer Abkantpresse, für die jeweils Submodelle erarbeitet wurden.
Die vorliegende Arbeit handelt von den mit einem Meßmotorrad im öffentlichen Straßenverkehr aufgenommenen Vertikal-Belastungs-Zeit-Funktionen, die anschließend in Lastkollektive umgewandelt und auf die voraussichtliche Gesamtlebensdauer extrapoliert wurden. Dabei sind Einflüsse von Zuladung und Reifen untersucht worden. Zur Verwendung der Kollektive auf Prüfständen erfolgte eine Kollektiv-vereinfachung. Weiterhin ist die Übertragbarkeit der Ergebnisse auf andere Motorräder untersucht worden.
Gegenstand dieser Diplomarbeit ist die Erteilung und Wirksamkeit der Betriebserlaubnis nach § 19 StVZO für behindertengerecht umgerüstete Kraftfahrzeuge. Desweiteren sind verschiedene technische Möglichkeiten und Grenzen in bezug auf die zulassungsrechtlichen Bestimmungen sowie die daraus entstehenden Probleme für die Behinderten und für die Sachverständigen des Kraftfahrzeugverkehrs aufgeführt.
Aufbauend auf Literatur- und Versuchsfeldrecherchen analysiert die Arbeit das Verhalten von Abgasreinigungskonzepten im Feld und vergleicht die Ergebnisse mit einem Zeitraffer-Dauerlauf. Dazu werden Kundenfahrzyklen für unterschiedliche Streckenbausteine entwickelt. Ausführlich wird das Phänomen der Katalysatoralterung sowie deren Abhängigkeit vom Fahrverhalten dargestellt. Anregungen zu eiener Modifizierung des Zeitraffer-Dauerlaufs werden unterbreitet.
Entwicklung eines Algorithmus für die optimale Abtastung von Freiformflächen im Karosseriebau
(1996)
Ein Überblick über die verschiedenen Verfahren der Koordinatenmeßtechnik wird gegeben und deren Eignung zum dimensionalen Erfassen von Freiformflächen bewertet. Im weiteren werden Möglichkeiten der gezielten Aufbereitung von Digitalisierdaten für die Weiterbearbeitung im CAD bzw. CAGD untersucht. Probleme und Lösungsansätze bezüglich einer automatischen Generierung von mathematischen Oberflächenmodellen werden aufgezeigt.
Ziel dieser Arbeit ist die Entwicklung von Strategien zum Antriebsstrangmanagement für selbstfahrende Erntemaschinen, sowie deren praktische Untersuchung. Dazu steht ein Feldhäcksler mit modifiziertem Antriebsstrang zur Verfügung. Mittels Analyse des Arbeitsprozesses und artverwandter Anwendungsgebiete werden entsprechende Strategien erstellt und können hinsichtlich ihrer Praxistauglichkeit genau untersucht werden.
<UL> Bei der Bearbeitung der Aufgabe werden zwei Schwerpunkte berücksichtigt: <UL> 1. Schaffung eines Vormontagemoduls <UL> 2. Vereinheitlichung der beiden Fahrzeugbaumuster Linkslenker- und Rechtslenkerfahrzeug im Karosserierohbau <UL> In der Arbeit werden verschiedene Varianten der Vereinheitlichung dargestellt, eine Variante wird konstruktiv weiter verfolgt.
Beim Schleifen von langen, schlanken Werkstücken kommt es aufgrund der auftretenden Zerspankräfte und des Eigengewichtes zu einer Durchbiegung dieser Werkstücke. Mit Hilfe von Setzstöcken, welche diese Werkstücke abstützen, wird die Duchbiegung verhindert. Da auch die Stützstellen des Setzstockes am Werkstück mit überschliffen werden, ist es notwendig, die Setzstöcke ständig nachzustellen, um ein Anliegen der Backen am Werkstück zu gewährleisten. Im Verlauf dieser Arbeit wird dargestellt, welche Nachstellprinzipien möglich sind, was beim Bau und Einsatz solcher Setzstöcke zu beachten ist und welche Auswirkungen Fehler bei der Nachstellung auf das Schleifergebnis haben.
Ziel dieser Arbeit ist es, einen praxistauglichen Sicherheits-Lenker für ein Motorrad zu entwickeln. Es werden statistische Unfalluntersuchungen und der Stand der Technik aus einer Literatur- und Patentrecherche für die konstruktiven Anforderungen ausgewertet. Die resultierenden technischen Lösungsansätze werden in einer optimalen Variante zum konstruktiven Entwurf geführt.
Die Diplomarbeit beinhaltet ein Konzept einer universellen Lötkontaktverarbeitungsanlage zur Bestückung von Hybridschaltkreisen mit unterschiedlichen in der Praxis vorkommenden Lötkontakten. Es wird nach Analyse bereits bestehender Anlagen eine mögliche Aufbauvariante erarbeitet, mit der Lötkontakte horizontal (SIL-Kontakte) und vertikal (DIL-Kontakte) mit Hilfe schwenkbarer Bearbeitungsstationen verarbeitet werden können. Weiterhin wurde ein universeller Aufziehtisch entwickelt, welcher in seiner Auslegung und Funktionsweise dem Konzept entspricht.
Entwicklung und Erprobung einer vollhydraulischen Lenkung für die Servicefahrzeuge im Eurotunnel
(1995)
In der Arbeit wird eine elektrohydraulische Lenkung vorgestellt. Das Fahrzeug wird automatisch, nach einem im Boden verlegten Leitkabel, welches ein elektromagnetisches Feld erzeugt, gelenkt. Die Besonderheit an diesem Lenksystem ist die hohe Fahrzeuggeschwindigkeit bei sehr kleinen Abweichungen von der Sollspur.
Gegenstand dieser Arbeit ist die Verfahrensoptimierung der Spültechnik einer Handgalvanik und der dazugehörenden Abwasseranlage. Diese Handgalvanik zeichnet sich durch kleine Chargen und verschiedene Oberflächenbehandlungen aus. Zu den Behandlungsverfahren zählen u.a. Verzinken, Phosphatieren, Verchromen, Entfetten. Durch die Vielzahl der unterschiedlich zu behandelnden Teile ist eine Rohstoffrückgewinnung in den Stadion unwirtschaftlich. Der enorm hohe Spülwasserverbrauch ist einerseits durch Überdimensionierung, Unachtsamkeit und andererseits durch Spültechnik, die teilweise nicht auf dem aktuellen Stand der Technik ist, zu erklären. Die Abwasseranlage, welche eine beschränkte Einleitgenehmigung der gereinigten Spül- und Prozesswasser in das öffentliche Kanalsystem besitzt, ist auf Abwasserfreiheit hin untersucht worden. Hierzu wurde die Anlage in einen betriebsbereiten Zustand ausgelegt. Die Abwasserfreiheit erfolgt mit Hilfe einer Vakuumverdampferanlage, unter den Gesichtspunkten Umweltverträglichkeit, Wirtschaftlichkeit und Produktqualität. Eine Kreislaufführung des Spülwassers wurde mit Hilfe von zwei Vakuumverdampfern realisiert. Im heutigen Stand der Anlage wird das benötigte Spülwasser teilweise noch unter hohem energetischen Aufwand aus Stadtwasser erzeugt. Das vorgeschlagene Verfahrenskonzept zeigt, daß eine Abwasserfreiheit nicht zu Lasten der Produktqualität und der Wirtschaftlichkeit der Anlage geschieht.
Zahnwellenverbindungen mit Preßsitz sind im Antriebswellenbau immer mehr gefragt, da sie spielfrei sind und große Drehmomentbelastungen vertragen. Diese Arbeit beschäftigt sich mit den fertigungstechnischen Einflüssen auf die Zahnwellenverbindung mit Preßsitz, speziell auf die Preßkraft. Es werden Möglichkeiten der Gratentfernung, -minimierung und der konstruktiven gratfreien Gestaltung von Zahnwellenverbindungen auf theoretische und experimentelle Art behandelt.
In das CAD-System AutoCAD/Genius 11.0 wurde ein Programmsystemverbund aus beanspruchungsgerechter Auslegung (Programmsystem 'Tripode') mit Kollisionsüberprüfung und der Auswertung der Berechnungsergebnisse über AutoLISP-Routinen zur Erstellung eines Zeichnungssatzes einer Gelenkwelle implementiert. Zur Simulation eines innerbetrieblichen Ablaufs vom Eingang des Kundenwunsches bis zur Erstellung des Angebotes ist die Einbindung einer Datenbank zur Sortimentsverwaltung in stark vereinfachter Form realisiert worden. Der strukturelle Aufbau des Gesamtsystems und die Schnittstellenproblematik wurden erläutert und eine Wegleitung zur Arbeit mit dem System gegeben. Bedienungshinweise wurden, soweit der Autor es für nötig erachtete, gegeben und Ansatzpunkte für die weitere Optimierung des Systems vorgeschlagen.Das System 'GW' wurde im Hochschulrechenzentrum der HTW Zwickau, Lessingstraße L411 installiert und die Installationsdiskette dem verantwortlichen Hochschullehrer Prof. Dr. Ing. Neubert übergeben.
Mit der Sensorhand wird im Playbackverfahren die Kontur des Werkstückes abgetastet. Die dabei auftretenden Kräfte und Momente werden infolge der taktilen Abtastung vom Kraft- und Momentensensor aufgenommen und in elektrische Signale umgewandelt. Von der Steuerung werden diese Signale als Bahnbewegungen gespeichert. Im Härtelauf wird die Sensorhand gegen die Induktionsspule ausgetauscht. Die zuvor gespeicherten Bahnbewegungen werden im 'Playback' abgefahren. Durch die entwickelte Playbackprogrammierung mittels 'Sensorhand' ist es möglich, die Anlage in Portalbauweise für andere Arbeitstechnologien, z.B. Schweißen, Trennen oder Abtasten von Urmodellen zum Fertigen von Gießmodellen zu nutzen.
Die aus der Luft- und Raumfahrt bekannten Faserverbundwerkstoffe werden zunehmend im allgemeinen Maschinen- und Automobilbau angewendet. Damit durch die Einführung des neuen Werkstoffes im Falle eines Schadens nicht immense Kosten entstehen, muß dieser instandgesetzt werden können. Aufgabe dieser Diplomarbeit ist es Reparaturmöglichkeiten aufzudecken, diese hinsichtlich ihrer Einsetzbarkeit in Kfz-Werkstätten zu prüfen und Kundendienstmodelle für verschiedene Einsatzfälle dieses Werkstoffes zu entwickeln.
Schichtenspeicher sind spezielle Pufferspeicher, die vorrangig bei der Anwendung von alternativen Energien angewendet werden. Sie haben die Aufgabe, überschüssige Wärme zu ertragreichen Zeiten aufzunehmen und bei Bedarf wieder an den Verbraucher abzugeben. Um diese 'kostenlose' Energie optimiert speichern zu können, wird in dieser Arbeit ein neues Ein- und Auslagerungssystem entwickelt. Entscheidend dabei ist die selbstregelnde Ein- und Auslagerung. Darüber hinaus wird eine Variante zur Serienfertigung entwickelt. Der Autor strebt dabei eine einfache und kostengünstige Variante an.
Diese Arbeit stellt die Untersuchung eines Klimakonzeptes für Büroräume eines Verwaltungsgebäudes an einem 1:1 Testmodell vor. Weiterer Bestandteil ist die thermische Simulation des Modellaufbaus. Untersucht werden die Einhaltung gesetzter klimatischer Grenzwerte im Raum unter dem Einfluß sommerlicher extremer Außenbedingungen. Weiteres Ziel ist die Identifikation von Parametern des Versuchsaufbaus als Einflußfaktor auf das Gesamtklima. Dazu werden Untersuchungen am Versuchsaufbau und eine thermische Simulation mit TRNSYS herangezogen. Aus den Ergebnissen der Untersuchungen ergeben sich Grenzen und Potentiale sowohl des vorgestellten Klimakozeptes als auch der verwendeten Versuchsanordnung und der thermischen Simulation.
In der vorliegenden Diplomarbeit wird die Integration eines Fertigungsleitsystems nach dem Prinzip der belastungsorientierten Fertigungssteuerung, in einem mittelständischen Unternehmen, unter dem Kriterium der Einzelfertigung beschrieben. Schwerpunkte bilden hierbei die Analyse der bestehenden Ablaufstruktur, die operative Planung und Steuerung der Fertigung und die Einbindung der realen Software in den Produktionsprozess. Zudem wird die Planung der Maschinenbelegung mittels Plantafel und das zeitnahe Erfassen der Fertigungszeiten mit BDE-Terminals dargestellt.
Bei der Entwicklung von Verbrennungsmotoren gewinnen neben Aspekten der Verbrauchsoptimierung und der Emissionssenkung auch längere Wartungsintervalle der Motoren bis hin zum wartungsfreien Motor an Bedeutung. Aufgrund der hohen mechanischen und der thermischen Belastung in Motoren werden bestehende Motoren mit Zahnriementrieben zunehmend auf Kettentriebe umgestellt. Versuche an einem geeigneten Prüfstand sollen im Entwicklungsprozess frühzeitig Konzeptentscheidungen, den Kettentrieb betreffend, herbeiführen bzw. bestätigen. Die vorliegende Arbeit beinhaltet die Konstruktion eines solchen Prüfstandes für Kettentriebe. Die Bearbeitung der Aufgabe beginnt mit der Aufnahme der Randbedingungen und der erforderlichen Achslagen, wird fortgeführt über die Wellen- und Lagerauslegung bis hin zur Gestaltung von Positionierungs- und Befestigungsmöglichkeiten am Prüfstand. Neben der Gestaltung der Einhausung und der Abdichtung werden relevante Messgrößen und deren Erfassung beschrieben. Zur dynamischen Anregung des Steuertriebes können Zylinderköpfe am Prüfstand angeordnet werden. Durch die Möglichkeit des Anschlusses von Pumpe-Düse-Elementen können so motorähnliche Belastungen in den Steuertrieb eingeleitet werden. Die Nutztung des Prüfstandes beschränkt sich nicht nur auf Untersuchungen von Kettentrieben und deren Komponenten. An ihm können auch Riementriebe untersucht werden. Der optische Zugang zu den Zylinderköpfen ermöglicht gleichzeitig Messungen am Ventiltrieb.
Im Rahmen der Diplomarbeit wird ein neu entwickeltes Druckausgleichssystem für Fahrzeuginnenräume auf seine akustische Wirkung hin betrachtet. Zur Abgrenzung des Einsatzgebiets dieses neuen Systems werden einige Druckausgleichssysteme von Fahrzeugen untersucht. Zur Untersuchung und akustischen Bewertung des Themas werden entsprechende Prüfmethoden erarbeitet. Mit Hilfe der Prüfstände werden, am Beispiel eines Fahrzeugs VW Golf A4, akustische Auswirkungen auf den Fahrzeugkoffer- bzw. -innenraum betrachtet. Dafür wird das serienmäßige Druckausgleichssystem dem neu entwickelten System angepaßt und die Ergebnisse miteinander verglichen.
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Konstruktion und dem Aufbau eines Prüfstandes zur Durchführung statischer Out-of-Position Airbagversuche. Der zum Aufbau des Prüfstandes notwendige Konstruktions- und Entwicklungsprozeß erfolgt unter Anwendung üblicher konstruktionsmethodischer Schritte. Als Resultat dieser Vorgehensweise liegt eine optimale Variante in Form des fertigen Prüfstandes vor.
Ausgehend von der Tatsache, dass Zufriedenheit als Maßstab für Qualität gilt, wurde eine Befragung von Mitarbeitern und Bewohnern durchgeführt. Im Anschluss wurde die Auswertung unter Verwendung von Diagrammen durchgeführt. Mängel in der Einrichtung wurden aufgezeigt und Verbesserungsvorschläge formuliert.