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Die Arbeit beschäftigt sich mit der Erstellung eines CRUD-Frameworks innerhalb einer Java Enterprise Umgebung. Ziel der Arbeit ist der Entwurf und die Umsetzung einer dynamische Benutzeroberfläche zur Manipulation von Entitäten und Beziehungen auf Basis des Javas- cript Frameworks ExtJS. Die erstellte Oberfläche passt sich dabei dynamisch an die jeweilige Entität mit zuvor erhaltener Informationen an. Diese Informationen werden serversetig mit Hilfe von Annotationen in den entsprechenden Klassen hinterlegt und ausgewertet. Die Kom- munikationsschnittstelle des Servers bildet eine Implementierung der Rest-Architektur über das HTTP-Protokoll. Für die Übertragung der Entitätsdaten werden die Objekte der entspre- chenden EJB-Klassen in eine vereinfachte Form überführt. Nach der Manipulation der Daten werden diese Daten serverseitig wieder in die entsprechenden Fachklassen transformiert und persistiert. Die Ergebnisse der Arbeit dienen als Grundlage für die Entwicklung eines quellof- fenen Frameworks für die Entwicklung von webbasierten Anwendungen.
Diese Mastertheis untersucht die Möglichkeiten der Nutzung einer Spiele-Engine für die Visualisierung in der Fahrsimulation und im Speziellen für den Fahrsimulator der Westsächsischen Hochschule Zwickau. Dabei wird im Rahmen dieser Arbeit die Analyse auf die Darstellung von einspurigen Außerortsstraßen beschränkt. Für diese Aufgabe werden die grundlegenden Anfroderung für eine solche Visualisierungssoftware dargelegt und auf Basis eine entsprechenden Engine gewählt.Darauf aufbauend wird ein Prototyp entiwckelt, der eine Alternative zu den derzeitig eingesetzten Softwaresystemen zu virtuellen Darstellung einer Straßenszene dient. die wichtigsten Algorithmen und technischen Bedingungen werden dabei näher erläutert. Es ist das Anliegen dieser Mastertheis die Möglichkeiten und Techniken der heutigen Computerspieleauf die Software für das Fahrsimulationslabor zu übertragen, um eine hohe Grafikqualität zu erreichen. Zudem soll mit dem entwickelten Prototyp der Prozess der Szenenerstellung für die virtuelle Befahrung deutlich verringert und ein komfortables Werzeug für diese Aufgabe geschaffen werden.