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Year of publication
- 2015 (1)
Document Type
- Diploma Thesis (1)
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Die vorliegende Diplomarbeit befasst sich mit der Konzeption und Konstruktion eines Schnellwechselsystems für Motorenprüfstände. Mit solch einem System soll sich, durch entsprechende Standardisierung und Rationalisierung, Stillstands- und Rüstzeiten, die den Prüfablauf vereinfachen, verkürzen lassen. Zusätzlich ergibt sich die Möglichkeit, da das System als eine Art Schnittstelle zwischen Prüfeinrichtung und Prüfling fungiert, den zu erprobenden Prüfling an dafür vorgesehenen Rüstplätzen vorzukonfektionieren und vorzubereiten. Damit ist eine flexible Auslastung der Prüfeinrichtungen projektunabhängig umsetzbar. Ausgehend von einer grundlegenden Betrachtung von Verbrennungsmotoren und der Prüfstandstechnik findet eine Analyse der Ausgangssituation beim Auftraggeber statt. Das daraus entwickelte Optimierungspotential dient als Ausgangspunkt für die Erarbeitung verschiedener Konzeptvorschläge. Von diesen wird unter definierten, relevanten Auswahlkriterien einer ausgesondert. Auf diesem Konzeptvorschlag aufbauend, schließt sich die konstruktive Umsetzung an. Dies geschieht zunächst im CAD-Umfeld von Siemens NX 8.0, wobei bereits grundlegende Untersuchungen bezüglich des notwendigen Bauraums oder Anbindungskonzepte vorgenommen werden. Das entstehende digitale Modell, d. h. der Teil des Systems, welcher von statischen und dynamischen Belastungen beansprucht wird, wird zur Verifikation der Bauteilsicherheit und des Schwingverhaltens mit Hilfe des Simulationsprogramms Ansys 14.5 untersucht und die Ergebnisse diskutiert.