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Die Arbeit beschäftigt sich mit der Erstellung eines Beilegscheiben-Auswahlprogramms zur Vorspannung von Kegelrollenlagern an zweistufigen Getrieben für Elektrofahrzeuge. Dazu werden alle Getriebekomponenten auf ihren Einfluss auf die Vorspannung der Kegelrollenlager untersucht. Die Messergebnisse und das daraus resultierende mathematische Modell werden mithilfe der Reibmomentenmethode und mit DMS-Messwellen validert.