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Year of publication
- 2010 (1)
Document Type
- Diploma Thesis (1)
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Die Diplomarbeit beinhaltet die Entwicklung und Fertigung eines statischen Kupplungsprüfstandes für Einscheibentrockenkupplungen, sowie trockenlaufende Doppelkupplungen unterschiedlicher Größe, für PKW Getriebe. Ziel ist die Ermittlung der Kennlinien der Membranfeder, der Kennlinie der Reibbelagfederung, sowie die Änderung der Kennlinien bei Verschleiß. Einführend soll ein Überblick über mögliche Kupplungsgrößen und Kupplungsvarianten erstellt werden. Dazu wird ein Lastenheft zur Realisierung des Kupplungsprüfstandes erstellt. Für den Prüfstand soll eine Steuerung entwickelt werden. Hauseigene Systeme der Firma GIF finden dabei Berücksichtigung. Mögliche Steuerungsvarianten sollen erarbeitet und unter Betrachtung der Kosten bewertet werden. Für die zu entwickelnde Messeinrichtung soll ein Messrechner gefunden werden. Die Messmittel sollen auf die Anforderungen des Prüfstandes abgestimmt werden. Dazu sind, in Verbindung mit dem Lastenheft, Anforderungen für die benötigte Software zu definieren. Die Software soll in Zusammenarbeit eines Programmierers in der Firma GIF entstehen. Eine weitere Aufgabe ist die Kalibration des Prüfstandes. Nachdem die Messmittel zertifiziert sind müssen sie im Prüfstand kalibriert werden. Es müssen Möglichkeiten für eine Kalibration entwickelt werden und auf Umsetzbarkeit geprüft werden. Auf Grund fehlender finanzieller Mittel und das Wegfallen eines Auftrages kann der Bau des Prüfstandes zurzeit nicht erfolgen. Die Kalibration des Prüfstandes kann in dieser Arbeit nur theoretisch beschrieben werden. Auch der Test des Prüfstandes, anhand erster Messungen, kann somit nicht erfolgen. Stattdessen werden die zu erwartenden Ergebnisse dokumentiert und bewertet.