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- 2012 (1)
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- Diploma Thesis (1)
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In der modernen Unfallrekonstruktion gehören Simulationsprogramme zum Handwerkszeug von Sachverständigen. Für eine fehlerfreie Anwendung der Programme sind umfassende Kenntnisse über diese von großer Bedeutung. Neuerungen müssen erst auf ihre Bedien- und Anwendbarkeit geprüft werden. Aus diesem Grund sollen mit dieser Arbeit Potentiale und Grenzen des Mehrkörpersystems in PC-Crash aufgezeigt werden. Im Fokus stehen dabei Unfälle zwischen Fußgängern verschiedenen Perzentils und Fahrzeugen der Bauformen Sportwagen, mittlere Klasse und P-Type. Die Arbeit stellt die Grundlagen zur Rekonstruktion von Fußgängerunfällen dar. Die entwickelten Testszenarien für die Überprüfung der Anwendbarkeit des Simulationsprogramms werden beschrieben sowie die verwendeten Fahrzeuge und Personengruppen erläutert. Die erarbeiteten Szenarien werden simuliert, bildlich dargestellt und beschrieben. Daraufhin werden Grenzen und Potentiale des Programms herausgearbeitet. Die Ergebnisse zeigen, dass der Sachverstand eines Unfallrekonstrukteurs, trotz aufwendiger Rekonstruktionsprogramme, von Nöten ist, da nur er den Wert der berechneten Ergebnisse abschätzen und Fehler des Programms feststellen kann.