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Zum Zwecke der Grundlagenforschung neuer Technologien in der Luftüberwachung werden in der Arbeit ° die MPEG-1-Technik als Videokompressionsstandard und ° die Direct Sequence Spread Spectrum Technik als Funknetzstandard untersucht und im Rahmen eines Bodenfahrzeuges als Demonstrator auf seine Einsatzmöglichkeiten in der molitärischen Luftüberwachung hin analysiert.
Die Beurteilung von Oberflächen zum Einsatz als optische Sensoren im lebenden Organismus erfolgt über die Bestimmung energetischer und elektrokinetischer Parameter. Mit in-vitro Versuchen wird überprüft ob eine Korrelation zwischen ermittelten Oberflächenparametern und Adhäsionseigenschaften gefunden wird.
Untersuchungen zum Einsatz metallischer Fluidverteilerplatten für Direkt- Methanol- Brennstoffzellen
(1999)
Für die Optimierung und Weiterentwicklung von Direkt- Methanol- Brennstoffzellen ist eine Erhöhung der Leistungsdichte sowie eine Reduzierung der Herstellkosten erforderlich. Das Ziel der vorliegenden Arbeit lag darin, prinzipielle Aussagen über die Verwendungsmöglichkeit metallischer Fluidverteilerplatten im Betrieb einer DMFC zu erhalten. Dies schließt eine Erprobung verschiedener Beschichtungsmaterialien sowie eine Bestimmung der Korrosionsstandfestigkeit ein. Im weiteren wurde eine Abschätzung der erreichten volumetrischen Leistungsdichte vorgenommen und mit dem bestehenden Carbon- Design verglichen. Da bisherige Untersuchungen im DMFC- Bereich sich auf einen kürzeren Zeitraum erstreckten, konnten zudem wichtige Aussagen zum allgemeinen Betriebsverhalten gewonnen werden.
Die Abwasserreinigung stellt einen wichtigen Aufarbeitungsprozeß von Abbauprodukten dar. Sie erfaßt alle kommunalen und industrielle Abwässer und ist in der Lage, sie bis zur Rückführbarkeit in das ökologische System aufzuarbeiten. Diese Arbeit beschäftigt sich mit der Erarbeitung einer Abwasserkonzeption für einen Lackharzproduzenten. Dazu werden wesentliche Gesichtspunkte über das aktuelle Abwasserrecht aufgezeigt und eine Reihe von Abwasserbehandlungsmöglichkeiten, speziell zur Behandlung von organischen Wasserinhaltsstoffen. Für das Werk Lackharz Zwickau werden die Abwasserbehandlungsverfahren für eine mögliche Vorbehandlung eines Teilstromes bewertet. Anhand von Untersuchungsergebnissen wird ein technologisches Konzept zur Kostenoptimierung der Abwasserbehandlung vorgeschlagen.
Entwicklung eines autarken Messwerterfassungssystems für den mobilen Einsatz mit der Möglichkeit zur Kommunikation über GSM-Funknetze. Protokolierung von bis zu 8 Messwertgebern an einem beliebigen Standort über einen längeren Zeitraum. Konfiguration und Datenübermittlung über Festnetz-Modem, GSM-Modem oder über eine serielle Direktverbindung.
Messtechnische Untersuchungen zur Entstehung mechanischer Geräusche an Einzylinder-Viertakt-Motoren
(1999)
- Überblick über den Stand der Technik mi Bereich der Anregungsmechanismen des mechanischen Motorgeräusches - Konstruktion und Aufbau eines Prüfstandes für Schleppversuche an einem Einzylinder-Viertakt-Motor - Auswahl und Applikation von geeineter Meßtechnik - Durchführung und Auswertung von Geräuschen aus der Kolben-Zylinder-Baugruppe und Kurbelwellen-Baugruppe - Vergleich der Meßergebnisse und Rechenergebnisse
Die mit der achtundzwanzigsten Änderungsverordnung beschlossene Neufassung des § 29 StVZO und der Anlage VIII zur Fahrzeugüberwachung tritt am 01.12. 1999 in Kraft. Diese Diplomarbeit beschäftigt sich mit der vergleichenden Untersuchung der technischen Überwachung von Kraftfahrzeugen nach den alten und neuen Vorschriften sowie einer Einschätzung des bisherigen Zustandes. Von diesen Erkenntnissen ausgehend war es Ziel, Vorschläge zur Vorbereitung einer Überwachungsorganisation auf die Neuordnung der Fahrzeugüberwachung zu entwickeln. Dabei sind zweckmäßige Prüfverfahren und entsprechende Arbeits- und Ausbildungsunterlagen zur Durchführung der Hauptuntersuchung unter Berücksichtigung der erforderlichen Ausrüstung ausgearbeitet worden. Abschließend wurden Vorschläge zur unmittelbaren Umsetzung und Anwendung der neuen Hauptuntersuchung durch die Überwachungsorganisation sowie für die Kundenbetreuung gemacht. Die für die Praxis erstellten Arbeits- und Ausbildungsunterlagen sind als Anlagen beigefügt. <!-- #h:dissdiplÜberwachungsorganisation Kfz Verkehr.doc# -->
Die Diplomarbeit behandelt das Thema 'Voice over IP'. Ziel ist sowohl eine Marktanalyse als auch eine Studie über technische und ökonomische Auswirkungen und Vor- und Nachteile der IP-Sprachkommunikation über das firmeneigene Datennetz und zu externen Partnern . Dabei ist die multimediale Gesamtkommunikation heute als auch in Zukunft zu berücksichtigen. <!-- #h:dissdiplvoice.docdiplKonzern.doc# -->
Die Zielsetzung der vorliegenden Diplomaufgabe ist die Entwicklung eines Prüfstandes, der die Endkontrolle der von der Fa. SAXON® Prüftechnik GmbH gefertigten Rollenbremsprüfstände vervollständigt. Dabei steht die Aufgabe, die vorhandenen Prüfungen der bisherigen Endkontrolle der Produkte in die neuen Prüfabläufe zu integrieren und um weiter Komponenten zu ergänzen. Die Prüfabläufe mit ihren verschiedenen Varianten entsprechend dem Typ des Prüfstandes, müssen als eine Prüfvorschrift dokumentiert werden. Die neuen Komponenten der Endkontrolle dienen hauptsächlich der Prüfung der Rollenbremsprüfstände unter annähernd realen Bedingungen, d.h. es wird mittels einer beweglichen und bremsbaren Prüfachse der Prozess der Bremsenprüfung simuliert. Dies ermöglicht die Funktion des Prüfstandes in seiner Gesamtheit zu testen. <!-- #h:dissdiplRollenbremsprüfstand.doc# -->
Zur Entwicklung eines strahlgeführten Brennverfahrens an einem Ottomotor mit Direkteinspritzung sollen Untersuchungen an einem Einzylinder - Versuchsmotor durchgeführt werden. Im einzelnen sollen die Einflüsse von Zündzeitpunkt, Ansteuernde, Injektortyp, Strahlkegelwinkel, Raildruck und Drall auf die motorrelevanten Parameter, wie indizierter spezifischer Kraftstoffverbrauch bzw. indizierter Mitteldruck, Standardabweichung des indizierten Mitteldrucks und Abgasemissionen ermittelt und optimiert werden. Die Versuche werden bei einem für Forschungszwecke typischen, konstanten Betriebspunkt, von n=2.000 min? ¹ und 7 mg/Asp Einspritzmasse durchführt. Aus den gewonnenen Ergebnissen ist eine Vorzugsvariante anhand dieser Parameter abzuleiten. Abschließend sind aufgetretene Fragen und Probleme im Zusammenhang mit der Benzindirekteinspritzung zu konkretisieren und Lösungsansätze aufzuzeigen. <!-- #h:dissdiplstrahlgeführtes Brennverfahren.doc# -->
Inhalt der vorliegenden Arbeit ist es, ein Konzept für eine angetriebene Doppelquerlenker-Vorderachse als Alternativlösung zur serienmäßigen Starrachse einer LKW-Baureihe mit bis zu 10,5 Tonnen zulässigen Gesamtmasse in Form eines Entwurfs umzusetzen. Bei der Umsetzung dieser Idee ist ein Zielkonflikt zu lösen, dessen Ergebnis eine Verknüpfung der Vorteile beider Achsbauweisen darstellen sollte. So soll der Fahrkomfort und die geringe Masse der Einzelradaufhängung mit der Robustheit und Geländegängigkeit der Starrachse kombiniert werden. Da das im Nutzfahrzeug bei nicht angetriebenen Vorderachsen in Doppelquerlenker-Bauweise bereits angewandte Prinzip der Verwendung eines Achsschenkelträgers für eine angetriebene Vorderachse aufgrund fehlenden Bauraumes zur Unterbringung der Gelenkwelle untauglich ist, wurde das im PKW sowie in leichten Nutzfahrzeugen verwendete Prinzip der direkten Anlenkung der Querlenker an einen Radträger aufgegriffen. <!-- #h:dissdiplDoppelquerlenker-Radaufhängung.doc# -->
Konzeption eines I&K-Technik basierenden Personenverkehrsmanagementsystems für den Großraum Nürnberg
(1999)
Die Arbeit untersucht die Möglichkeiten, Verkehrsinformations- und Assistenzdienste auf Basis tragbarer, drahtloser Datenendgeräte zu realisieren. Für die Realisierung dieser Peronal Travel Assistance (PTA)-Dienste werden nutzerseitig einsetzbare Technologien analysiert und ihre Eignung für die technische Umsetzung unterschiedlicher Anforderungsprofile untersucht. Grundlage dazu bilden eine Marktrecherche über zweckmäßige Datenendgeräte und eine Untersuchung bezüglich einsetzbarer Kommunikations- und Ortungstechnologien. Die grundlegende Struktur des Systems wird dargelegt und notwendige Schnittstellen werden identifiziert. Nutzerseitig werden technische Module entwickelt, die eine Anpassung des Systems an verschiedene Nutzeranforderungen und an die technische Weiterentwicklung erlauben. Als Umsetzungsbeispiel werden die Probleme und Besonderheiten und, daraus resultierend, die technischen Anforderungen im Großraum Nürnberg analysiert. Weiterhin werden für den Großraum Nürnberg potentielle Datenquellen identifiziert. <!-- #h:dissdiplPersonenverkehrsmanagement.doc# -->