Refine
Has Fulltext
- no (232)
Year of publication
- 2000 (232) (remove)
Document Type
- Diploma Thesis (232)
Institute
Is part of the Bibliography
- no (232)
1. Theoretischer Teil: <BR> <UL> - Definition verschiedener Begriffe<BR> - Erläuterung des Prozessmanagement<BR> - Probleme bei der Pflege und Betreuung dementer Heimbewohner<BR> - Soll-Analyse<BR> </UL> 2. Praktischer Teil:<BR> <UL> - Ist-Analyse der Arbeitsabläufe im Wohnbereich III des Altenpflegeheimes </UL> 3. Zusammenfassung der Analyse und Verbesserungsvorschläge vom Verfasser
Analyse der Arbeitsabläufe in der Funktionsdiagnostik im Hinblick auf die Einführung von SAP R/3
(2000)
Im Rahmen dieser Arbeit wurden die Arbeitsabläufe der Abteilung Funktionsdiagnostik des HELIOS Klinikums Aue erfaßt und analysiert. Es handelte sich um ein Gestaltungsproblem betriebswirtschaftlicher Organisation im Zusammenhang mit der Einführung der Standardsoftware SAP R/3. <!-- #h:dissdiplFunktionsdiagnostik.doc# -->
Im ersten Teil der vorliegenden Arbeit wird die derzeitige Dimensionierung bezüglich der Festigkeit durch Teststreckenmesswerte analysiert und beschrieben. Der Schwerpunkt dieser Diplomarbeit liegt in der Beschreibung des Kundenverhaltens und Auswirkung der Fahrzeugbeanspruchungen auf eine Schädigngszahl. Ausgesuchte Kundenfahrzeuge wurden im Vorfeld der Arbeit mit Messtechnik ausgestattet und die am Fahrzeug auftretenden Beanspruchungen durch indirekte Messgrößen gespeichert. Zur Auswertung dieser Messdaten werden Anforderungsprofile für die Auslegung im Kundenbetrieb erstellt. Durch diese Anforderungsprofile werden Kenngrößen und Schädigungszahlen mit Hilfe des Programms KuKoSoft ermittelt. Abschließend werden die erarbeiteten Auslegungskriterien basierend auf Kundenmessungen mit den bisherigen Prüfanforderungen bei der AUDI AG verglichen.
In dieser Diplomarbeit werden Untersuchungen bezüglich der Sensitivität der Achskinematik an einer Doppelquerlenkervorderachse dokumentiert. Weitere wesentliche Bestandteile dieser Diplomarbeit sind der Nachweis der Notwendigkeit einer Sturzverstellung an dem zu dieser Arbeit gehörenden Fahrzeug sowie der Entwurf und die Bewertung von Varianten zu einer Sturzverstellung.
Ziel der Arbeit ist die Anpassung einer zweistufigen Aufladung an einen Sechszylinder-Dieselmotor. Zu diesem Zweck werden Parametervariationen mit dem Simulationsprogramm GT-Power durchgeführt. Untersucht wird dabei der Einfluß des Überblasequerschnitts von der Hoch- zur Niederdruckstufe, der Einfluß der Zwischenkühlung, verschiedene Turbinen und Verdichter sowie ein einflutiges Turbinengehäuse der Hochdruckstufe auf Ladegruppe und motorspezifische Zielgrößen.<BR> Die Arbeit gliedert sich in zwei Teile. Im ersten werden mit einer Indiziermessung am Prüfstandsmotor geeignete Randbedingungen für die Simulation gewonnen. Im letzteren Teil wird ein Simulationsmodell erstellt und die Parameterstudien werden daran durchgeführt. Diese Untersuchungen dienen zur Vorauslegung der Ladegruppe mit Hilfe der Simulation, bevor kostenintensive Hardware geschaffen werden muß. Damit lassen sich wertvolle Entwicklungszeit und Kosten einsparen.
Die vorliegende Arbeit befaßt sich mit der Problematik der Mikrowellentechnik in der medizinischen Diagnostik. In dieer wird zuerst ein allgemeiner Überblick über bereits vorhandene Mikrowellendiagnoseverfahren gegeben. Im speziellen wurde dabei ein 'Versuchssensor' auf Basis der Leitungskopplung/Richtkopplung entwickelt, mit dem die Eignung des Leitungsansatzes für diagnostische/sensorische Zwecke untersucht wurde. Das Hauptziel bestand darin, grundlegende Aussagen über dieses Verfahren zu gewinnen. Die Messungen mit dem 'Versuchssensor' eerfolgten dabei unter verschiedenen Kriterien. So wurden z. B. homogene und inhomogene Medien untersucht oder Konzentrationen von Lösungen variiert, um zukünftige Anwendungsmöglichkeiten der Leitungskopplung in der Diagnostik zu analysieren.
In der Diplomarbeit wird auf die 'große Revision' der ISO 9000 Normenreihe eingegangen. Es werden die 'alte' und 'neue' Normenreihe erläutert und die Änderungen aufgezeigt. Weiterhin wird der Aufbau, die Einführung und die Zertifizierung eines integrierten Qualitäts- und Umweltmanagementsystems in der Gebrüder Linke GmbH beschrieben. Die notwendigen Schritte um in der Gebr. Linke GmbH ein integriertes Qualitäts- und Umweltmanagementsystem einzuführen, werden dargestellt. Ausgehend von den normativen Grundlagen für Management-Systeme nach DIN EN ISO 9000 ff und DIN EN ISO 14000 ff ist ein Konzept für ein integriertes Qualitäts- und Umweltmanagementsystem entwickelt und dieses in einem integrierten Qualitäts- und Umweltmanagement-Handbuch dokumentiert worden. <!-- #h:dissdiplIntegriertes Managementsystem.doc# -->
Aufbau und Funktionsnachweis einer Einrichtung zur Bestimmung der Arbeitsebene beim Laserbeschriften
(2000)
Behandelt wird die Abstandsdiagnostik beim Laserbeschriften. Es wird eine Methode vorgestellt, die durch Messung der rückgestreuten Nd:Yag-Strahlung vom Material eine Grobnäherung, durch Messung der Temperaturstrahlung eine Feinnäherung an das Werkstück ermöglicht. Ergänzt wird das ganze durch einen Überblick bereits existierender Verfahren.
Inhalt dieser Arbeit ist die Untersuchung, ob eine Plasmaquelle hinreichend modifiziert werden kann, um epitaktisch abgeschiedene Siliziumcarbidschichten mit Stickstoff zu dotieren. Schwerpunkt der Arbeit war die Konzeption, Installation und die Optimierung des Gasversorgungssystems, die Inbetriebnahme der Plasmaquelle und die spektroskopische Untersuchung der Plasmazusammensetzung. Die spektroskopische Untersuchung des Plasmas zielte darauf ab, die Konzentration an atomaren Stickstoff im Entladungsraum durch kombinierte Variation von eingekoppelter RF-Leistung und Gasfluss zu optimieren. In den Emissionsspektren wurden die auftretenden Emissionslinien charakterisiert und den Linien der entsprechenden Stickstoffteilchen zugeordnet. Bei der Realisierung der Gasversorgung stand die Bestimmung der Leitwerte im Vordergrung. Es konnte gezeigt werden, dass sich die verschiedenen Druckstufen durch die einzelnen Bauelemente beeinflussen lassen. Dies ist von Bedeutung für die Realisierung einer notwendigen hohen Druckdifferenz zwischen Plasmaraum und Wachstumskammer.
Diese Diplomarbeit gibt im ersten Teil einen Überblick über die ergonomischen Anforderungen an Kraftfahrzeuge mit wesentlicher Auswirkung auf deren Erscheinungsbild. Dies sind die Normen und Vorschriften zum Sitz-Referenz-Punkt, zur Augenellipse und zu den Sichtfeldern und zu binokularen Verdeckungswinkel der A-Säule. Im zweiten Teil wird die Möglichkeit untersucht, ob und wie die leistungsfähigen Oberflächendiagnosefunktionen des CAD-Programms ICEM-Programms ICEM-Surf genutzt werden können, um optische Kennwerte von Windschutzscheiben, wie den Ablenkwinkel, die optische Verzerrung und den Doppelbildwinkel aber auch den binokularen Verdeckungswinkel zu analysieren und Ergebnisse auszugeben, die mit den genormten Anforderungen verglichen werden können. Es werden Vorschläge gemacht, wie solche zukünftige Diagnoseverfahren in ICEM-Surf eingebunden und wie sie realisiert werden können. <!-- #h:dissdiplErgonomische Gesetzesgrundlagen.doc# -->
Ziel der Arbeit ist es, für eine neue Motorradgeneration den am besten geeigneten Sekundärantrieb auszuwähöen und diesen anschließend auszulegen. Deshalb werden ausgeführte Sekundärantriebe anhand ausgewählter Kriterien miteinander verglichen und bewertet. Die zu vergleichenden Eigenschaften wie Wirkungsgrad, Geräusch, Masse (gefedert und ungefedert) und Kosten müssen im Rahmen dieser Arbeit zunächst ermittelt werden. Im Anschluss werden die Eigenschaften der Sekundärantriebe mit Hilfe von Wichtungsfaktoren bewertet. Für den Sekundärantrieb, der in der Summe die günstigsten Eigenschaften aufweist, werdern Hinweise für die Auslegung gegeben und die Vorgehensweise bei der Auslegung schematisch dargestellt.
Es wird notwendig vorhandenes Wissen, aber auch neue Informationen über alternative Werkstoffe, Beschichtungen und Fertigungsverfahren für Komponenten von Rennsportkupplungen zugriffsgünstig zu ordnen, um auf Anfragen und Aufträge von Kunden schneller reagieren zu können. Aus diesem Grund werden von alternativen Aluminium-Legierungen, Magnesium-Legierungen, Titan-Legierungen, Nickel-Legierungen sowie nickelhaltigen Stählen und neuen Stahlsorten Auswahlmatrizen erstellt. Zudem werden auch Hartmetalle und Hochleistungskeramiken betrachtet. Bezüglich Beschichtungen und Oberflächentechniken wird ebenso eine Auswahlmatrix angefertigt. Diese beinhaltet physikalisch-chemische Oberflächenverfahren, anodische hergestellte Schichtarten, thermisch gespritzte Schichten, PVD-Schichtsysteme und mittels Ionenimplantation herstellbare Schichten. Die Werkstoffe DISPAL S690, DISPAL S691 und DISPAL S790 werden für die Herstellung von Versuchsmustern ausgewählt und mit EN AW-AIZn5, 5MgCu verglichen. Verschiedene Versuche und Prüfstandsuntersuchungen werden bezüglich der thermischen Belastbarkeit dieser Materialien durchgeführt. Zudem werden Einsatzgebiet und weiterführende Untersuchungen zu diesen und anderen Materialien vorgeschlagen.
Zur Bestimmung der Geräuschemissionen von Verbrennungsmotoren werden akustische Berechnungen und Messungen an Motorbauteilen durchgeführt. Durch Verfeinerung der Messverfahren soll eine Angleichung der Ergebnisse beider Methoden erreicht werden. Dazu soll ein Positioniersystem ausgewählt und realisiert werden, das es ermöglicht, über ein vorher aufgebrachtes, gleichmäßiges Raster auf der Oberfläche eines Bauteiles eines Verbrennungsmotors eine Schallintensitätsmesssonde während des Betriebes konturgetreu und flächennormal zur Oberfläche zu positionieren und automatisierte Messungen zu ermöglichen. <!-- #h:dissdiplPositioniersysteme.doc# -->