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In den letzten Jahren ist in den mecklenburgischen Häfen der Containerumschlag um ein vielfaches gestiegen. Zur Erhaltung der Seehäfen wurde den Spediteuren vom Land M.-V. eine Erlaubnis zum Transport von 45` Containern im kombinierten Verkehr erteilt. Hieraus ergibt sich die Notwendigkeit , auch Sattelfahrzeuge für diesen Containertyp zu produzieren. In dieser Diplomarbeit wird ein Fahrzeug rechnerisch und zeichnerisch dargestellt, welches die Möglichkeit besitzt, verschiedene Containerformate zu transportieren. Dieses geschieht unter den Gesichtspunkten der optimalen Fertigung und des Korrosionsschutzes. Die entstandenen Ergebnisse können als Grundlage für weiterführende Forschungen oder bei praktischen Anwendungen genutzt werden. <!-- #h:dissdiplContainersattelanhänger.doc# -->
Konstruieren mit CAD-System ist heute Standard. Jedoch weichen Modell und Realität meist stark voneinander ab. Das Ziel ist aber eine größere Genauigkeit der CAD-Daten, ohne komplizierte Einstellbarkeit an den Werkzeugmaschinen. Diese Arbeit gibt einen Überblick über Herstellungsverfahren im Interieurbereich und gibt mit Hilfe von Fehlerbeispielen Konstruktionshinweise. <!-- #h:dissdiplInterieurbereich.doc# -->
Diese Diplomarbeit gibt im ersten Teil einen Überblick über die ergonomischen Anforderungen an Kraftfahrzeuge mit wesentlicher Auswirkung auf deren Erscheinungsbild. Dies sind die Normen und Vorschriften zum Sitz-Referenz-Punkt, zur Augenellipse und zu den Sichtfeldern und zu binokularen Verdeckungswinkel der A-Säule. Im zweiten Teil wird die Möglichkeit untersucht, ob und wie die leistungsfähigen Oberflächendiagnosefunktionen des CAD-Programms ICEM-Programms ICEM-Surf genutzt werden können, um optische Kennwerte von Windschutzscheiben, wie den Ablenkwinkel, die optische Verzerrung und den Doppelbildwinkel aber auch den binokularen Verdeckungswinkel zu analysieren und Ergebnisse auszugeben, die mit den genormten Anforderungen verglichen werden können. Es werden Vorschläge gemacht, wie solche zukünftige Diagnoseverfahren in ICEM-Surf eingebunden und wie sie realisiert werden können. <!-- #h:dissdiplErgonomische Gesetzesgrundlagen.doc# -->
Mit einer elektro-hydraulischen Steuerung für zukünftige stufenlose Getriebe wird der Fahrkomfort gesteigert und gleichzeitig Kraftstoff eingespart. Diese Steuerung übernimmt alle wichtigen Getriebefunktionen. Mit Hilfe der Konstruktionsmethodik wird ein Baukastensystem von Steuergeräten fürCVT unter Beachtung aller Vor- und Nachteile entwickelt. Die Lösungen werden diskutiert und mit einer Einzellösung bei unterschiedlichen Ausgangspunkten verglichen.
Die Weiterentwicklung der in der Landwirtschaft eingesetzten Maschinen ist in den letzten Jahren auf einem hohen Niveau betrieben worden. Die Firma CLAAS ist ständig bemüht, ihre Maschinen zu verbessern und den Wünschen der Kunden zu entsprechen. Für die aktuelle Entwicklung eines Meßsystems zur Feuchte-bestimmung des Erntegutes im Feldhäcksler werden die verschiedenen Messeinrichtungen analysiert und ein Probenentnahmegerät konstruiert und im Feldversuch getestet. <!-- #h:dissdiplErntemaschine.doc# -->