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Anlass dieser Arbeit ist infolge des Anlaufes der neuen Baureihe 204 ein logistisches Ideal- und Sollkonzept für einen Bereich des Rohbaus zu entwickeln. Im Rahmen dieser Logistikkonzepte sollen die produktionsinternen Prämissen des Mercedes-Benz Produktionssystems bzw. Lean Production Elemente berücksichtigt werden. Im Rahmen einer Ist-Analyse wurde der Ist-Zustand der Rohbauversorgung mit Pressteilen anhand der -Längsträgerfertigung links- (VB 33/37) für die Baureihe 203 aufgenommen, um Optimierungspotenziale für die Nachfolgebaureihe 204 zu benennen. Anschließend wurde ein Idealkonzept zur bestmöglichen Versorgung der Verbauorte entwickelt und beschrieben. Dies beinhaltete, sich mit der Längsträgerproblematik, der Belieferungsmethode, der Materialbereitstellung an den Verbauorten unter Berücksichtigung ergonomischer Gesichtspunkte und der verbrauchsgesteuerten Materialanforderungen (Pull-System) auseinander zusetzen. Unter Beachtung der Rohbau-Planungsprämissen, wurden mithilfe des Idealkonzeptes realisierbare Lösungsvarianten abgeleitet. Um die Verbraucherorte konstant und stabil nach dem Pull-Prinzip zu versorgen, musste ein Transportsystem und eine Materialbedarfsmeldung gefunden werden, welches die Verbraucher bestmöglich versorgt. Um die unter qualitativen und quantitativen Gesichtspunkten optimale Versorgungsvariante herauszufiltern, wurden eine Nutzwertanalyse und anschließend eine Wirtschaftlichkeitsbetrachtung durchgeführt.