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Untersuchung des Planungstools Tecnomatix eM-Planner für die Anwendbarkeit einer Ähnlichkeitsplanung
(2004)
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem Planungstool Tecnomatix eM-Planner. Der Focus liegt dabei auf der Untersuchung der Möglichkeiten und Funktionalitäten des eM-Planner bezüglich seines Einsatzes bei Folgeplanungen. Diese umfasst eine kurze Erläuterung der einzelnen Elemente der Software, die Vorgehensweise für Erstellung eines Fertigungsprozessmodells sowie die Durchführung und Auswertung einer Ähnlichkeitsplanung. Die Untersuchung beschränkt sich dabei auf ausgewählte Anbauteile der Rohbauplanung des Bentley Saloon (BY611). Abschließend wurden die Vor- und Nachteile aufgezeigt und in einer Empfehlung für den Einsatz des Tecnomatix eM-Planner bei Volkswagen Sachsen zusammengefasst.
Die vorliegende Diplomarbeit beschäftigt sich mit der Entwicklung von Konzepten zur Optimierung der produktiven Auslastung einer variantenreichen Fliessmontage. Ausgangspunkt ist die Analyse der gefertigten Fahrzeuge sowie des Montageprozesses. Des Weiteren erfolgt die Analyse der Montagelinie für die zu montierenden Fahrzeuge. Anschließend folgt eine Entwicklung und Beschreibung der Konzepte zur Optimierung der vorhandenen Fliessmontage. Die Konzeptentwicklung schließt eine Erarbeitung von Konzepten zur produktiveren Auslastung genauso ein, wie die Auswahl eines Konzeptes und den Vorschlag zu Umsetzung des entwickelten Konzeptes in den bestehenden Montageprozess. Am Ende liegt ein Konzept vor, welches eine Optimierung der produktiven Auslastung einer variantenreichen Fliessmontage darstellt.
Um eine Erhöhung der kapazitiven Auslastung einer variantenreichen Fliessmontage zu erreichen, werden zwei Optimierungsansätze für die Grundmontage vorgestellt. Diese bilden sogleich die Grundlage für die angegliederten Vormontagen. Ziel soll es sein, die entstehenden Auswirkungen bezüglich der Vormontagen aufzuzeigen. Der Betrachtungsgegenstand ist einerseits die momentane kapazitive Auslastung der Vormontagen und andererseits die aktuelle Anbindung zur Grundmontage. Für zwei ausgewählte Vormontagen erfolgt die Durchführung einer Ist-Analyse, bestehend aus Produkt- Prozess- und Produktivitätsanalyse. Anschließend werden die beiden Optimierungsansätze für die Grundmontage erläutert, um dadurch Forderungen gegenüber den Vormontagen definieren zu können. Aufbauend auf den Ansatz Gruppenmodell wird ein Konzept erstellt, mit dem eine Aussage zum maximal auftretenden Bedarfsunterschied zwischen Vor- und Grundmontagen möglich ist. Für den Ansatz Durchschnittsmodell werden die Auswirkungen getrennt für gesteuerte und nicht gesteuerte Vormontage aufgezeigt. Des Weiteren werden Lösungsvorschläge für eine kapazitive Anpassung der Vormontagen an die Grundmontage unterbreitet.
Ziel dieser Arbeit ist es, Aktivierungsverfahren (Plasma-, Koronaaktivierung, Flourierung, Beflammen) im Auftrag der TAKATA-PETRI (Sachsen) GmbH in Elterlein zur Umstellung ihrer Lackierstraße auf Wasserlack zu untersuchen und die vorteilhafteste Verfahrensvariante zu erarbeiten. Dazu wurden für ausgewählte Verfahren zur Kunststoffaktivierung unterschiedliche Anwendungsvarianten geplant und ein Variantenvergleich mittels Nutzwertanalyse durchgeführt. Anschließend werden deren Ergebnisse auf ihre Wirtschaftlichkeit überprüft.
Ziel der Arbeit ist es, die Marktchancen von Volumensattelaufliegern, so genannten Mega-Trailern im Rahmen des Kombinierten Verkehrs Schiene-Straße zu analysieren. Dabei soll auf Grundlage von heutigen Quelle-Ziel-Verkehren im Straßengüterverkehr untersucht werden, auf welchen Relationen Mega-Trailer zukünftig im Kombinierten Verkehr transportiert werden können. Die Arbeit beleuchtet neben Bahnprofileinschränkungen im nationalen sowie internatio-nalen Streckennetz auch die heutigen Einsatzgebiete der Mega-Trailer im Straßengüterverkehr. Inhalt der Arbeit ist ebenso die Auswertung einer Befragung von Speditionen, welche zur Zeit schon Mega-Trailer im Einsatz haben. Letztendlich werden Aussagen getroffen, auf welchen Relationen zukünftig Taschenwagen zum Transport von Mega-Trailern eingesetzt werden können.
In der vorliegenden Diplomarbeit soll der städtische Busverkehr in Meiningen betrachtet werden. Nach einer Betrachtung des Liniennetzen werden Änderungen an diesem vorgeschlagen. Des Weiteren werden den Änderungen entsprechend neue Fahrpläne und aus diesen Dienste erstellt. Abschließend erfolgt eine Kostenbetrachtung, welche die entstehenden Kosten mit den Einnahmen gegenüberstellt. Im Anhang sind sowohl die bestehenden Fahrpläne, als auch die neu erstellten Fahrpläne enthalten. Zusätzlich sind die Dienste (Umläufe) enthalten.
In der vorliegenden Diplomarbeit wurden Planungsmethoden bzw. Ansätze zur Projektierung von Nebenbetrieben einer Fahrzeugmontage mittels Kennzahlen entwickelt, die es dem Strukturplaner erlauben, innerhalb kürzester Zeit eine Aussage zu wesentlichen Planungsgrößen zu treffen. Dadurch können schon in einer Frühen Phase der Planung erste Abschätzungen der Benötigten Ressourcen vorgenommen werden. Die Entlastung des Planers von zeitraubenden Routinetätigkeiten führt zu einer Konzentration auf den Kernbereich der Planungsaufgaben und somit zu einer Steigerung der Planungsqualität. Die ermittelten Kennzahlen und Richtwerte können auch zum Überprüfen von Planungsleistungen und zum Benchmark herangezogen werden.
In dieser Diplomarbeit werden Konzepte zur zukunftsorientierten Produktionsflächenerweiterung erarbeitet. Zum Verständnis für die Arbeit wurden Standortgegebenheiten, Arbeits- und Bestandsabläufe erfasst und im Hinblick auf Veränderungsmöglichkeiten untersucht. Die Erweiterungs- und Neuplanungs- konzepte sind auf logistischer Basis erstellt und bewertet worden. Mittels Layout- und Materialflussplanung werden drei Varianten bearbeitet, die einen Verbindungsbau, einen Hallenverlängerung und einen Hallenneubau betreffen. Als Resultat dieser Bewertung ist das Konzept drei, der Hallenneubau, als Vorzugsvariante anzusehen. Bei seiner Umsetzung in die Praxis kann das Unternehmen seine Kapazität in der Gussbearbeitung erheblich und gewinnbringend steigern und neue Arbeitsplätze schaffen.
Ziel der Arbeit ist, Konzepte für eine Optimierung der logistischen Prozesse in der durch hohe Modellvielfalt gekennzeichneten Kleinserienfertigung des Karosseriebaus Bentley zu erstellen. Beginnend mit einer Analyse der Ist-Situation und dem Aufzeigen vorhandener Probleme, werden im weiteren Verlauf verschiedene Varianten erarbeitet und gegenübergestellt, um anschließend eine Vorzugsvariante auswählen zu können. Als Ansatz wird die Seitenteilfertigung, speziell die Handhabung der ZSB-Seitenteile der drei Bentley-Modelle, für diese Arbeit verwendet. Besonderes Augenmerk liegt auf dem FIFO-Prinzips.
Entwicklung eines zukunftsorientierten Standortkonzeptes am Beispiel der GRACE Bauprodukte GmbH
(2007)
Die Arbeit befasst sich mit dem Problem der Standortentscheidung einer Produkion. Zu Beginn werden Definitionen und theoretische Grundlagen erarbeitet. Dies sind traditionelle Standorttheorien, neue Systematik von Standortfaktoren sowie theoretische Ansätze der Standortverlagerung. Im Weiteren werden die Bewertungsverfahren für Standortentscheidungen erläutert. Hierbei wird insbesondere auf die Kostenvergleichsrechnung sowie die Nutzwertanalyse eingegangen. Mit den gewonnenen Erkenntnissen der Kostenvergleichsrechnung sowie der Nutzwertanalyse wird am Ende eine Empfehlung über den zukünftigen Standort der Produkion getroffen.
Zukunftsorientierte Kapazitäts- und Layoutplanung der mechanischen Fertigung von TAE Lichtenstein
(2008)
Durch die steigende Auftragslage der Firma Thielert Aircraft Engines GmbH, steht im Mittelpunkt dieser Diplomarbeit eine Planung für die Erweiterung der Fertigungshalle. Dabei wird aus einer umfassenden Ist-Analyse, die Kapazitäten, strukturelle Gegebenheiten, Materialflüsse und Ressourcen untersucht um daraus Potentiale zu erschließen und Schwachstellen aufzudecken. Inhalt dieser Diplomarbeit ist es, eine Fertigungshalle so zu planen, dass Produktivität sowie Anordnung der Maschinen und strukturelle Gegebenheiten für den Bedarf der Eigenfertigungsteile in naher Zukunft gedeckt werden können. Resultierend aus der Dimensionierung erfolgt die Strukturierung und Gestaltung der Fertigungshalle. Das Ergebnis der Gestaltung der Fertigungshalle wird als 2D und 3D Layout erstellt.
Inhalt dieser Diplomarbeit ist das Erstellen eines logistischen Konzeptes, zur Verar-beitung von Coils mit einem Gewicht größer einer Tonne. Dazu wird zu Beginn eine Ist-Analyse durchgeführt, um die bestehenden Bedingungen am Standort Marienberg darzulegen. Folgend werden neue Anforderungen definiert, die durch das höhere Gewicht und die veränderten Abmaße entstehen. Zur Lösungsfindung wird sowohl ein internes, als auch ein externes Benchmarking durchgeführt. Aus diesen Ansätzen werden unterschiedliche Varianten zusammengestellt und mittels Nutzwertanalyse miteinander verglichen. Die daraus resultierende Variante wird anschließend näher erläutert. Für diese Lösung wird die Kostenübersicht und die Einsparungen ermittelt, die sich somit erzielen lassen. Zur Umsetzung dieser Variante wird auch ein mögliches Konzept erarbeitet