Entwicklung eines Schleifsupports in Beton-Hybridbauweise
- Für verschiedene Ausführungen von Walzenschleifmaschinen soll ein gemeinsamer Support in Beton-Hybridbauweise entwickelt werden. Ziel ist es, mit diesem Support die dynamischen Eigenschaften der Schleifmaschine zu verbessern. Dies soll durch das hohe Dämpfungsvermögen des Betons, die Entkopplung des Schleifantriebes von der Schleifspindellagerung sowie durch eine Erhöhung der Supportmasse erreicht werden. Zum Verständnis und zum schlüssigeren Nachvollziehen des Entwicklungsverlaufes wird zunächst auf die werkstoffkundlichen Besonderheiten des Betons und seiner Verarbeitung eingegangen. Da es sich um eine Neuentwicklung handelt, wird eine Recherche zum Wettbewerb und zu eingetragenen Patenten durchgeführt. Nach Entwicklung von sieben Grundkonzepten für den Gusskern wird die über ein Auswahlverfahren favorisierte Lösung in mehreren Varianten weiterentwickelt. Mittels FEM-Analyse erfolgt die Auswahl der Vorzugsvariante für die endgültige Ausgestaltung des Entwurfs. Besondere Berücksichtigung finden die Verankerung des Betons, die Befestigung der Anbauteile und die Schalung für den Verguss.
| Author: | Matthias Benndorf |
|---|---|
| Advisor: | Andreas Tanner, Petra LinkeGND |
| Document Type: | Diploma Thesis |
| Language: | German |
| Name: | Maschinenfabrik Herkules Meuselwitz GmbH Industriepark Nord, 04610 Meuselwitz |
| Date of Publication (online): | 2013/08/15 |
| Year of first Publication: | 2013 |
| Date of final exam: | 2013/08/15 |
| Tag: | Beton Hybridbauweise |
| Page Number: | - Seiten, - Abb., - Tab., - Lit. |
| Faculty: | Westsächsische Hochschule Zwickau / Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018) |
| Release Date: | 2013/08/15 |
