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Johannes Grieser

• Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Konstruktion eines Akustikprüfstandes zur Messung von Körper- und Luftschall an bürstenbehafteten Gleichstrommotoren mit angeflanschten Planetengetrieben, die in elektrischen Heckklappenverstellsystemen von Kraftfahrzeugen als Antriebe eingesetzt sind. Während des Verstellervorganges treten akustische Störgeräusche auf, deren Ursache bei der Betrachtung der Gesamtbaugruppe Heckklappenversteller nur schwierig abzuleiten ist. Mit dem Akustikprüfstand kann der Antrieb des Verstellsystems separat analysiert und verschiedene Einflüsse untersucht werden. Als Ausgangspunkt der Entwicklung dienen unternehmensinterne Prüfstände. Anhand der Betriebszustände im Fahrzeug sind die Leistungsanforderungen für den Akustikprüfstand definiert. Im Vordergrund bei den Variantenentwürfen für die Antriebsaufnahme steht neben der realitätsnahen Abbildung des Einbauzustandes, der guten Bedienbarkeit und einer flexiblen Einspannkraft, die Möglichkeit die Vorrichtung variabel einzustellen, um auch zukünftige Antriebstypen zu messen. Für die definierte Belastung des Antriebes sind geräusch- und reibungsarme Leistungsbremsen untersucht und bewertet. Des Weiteren sind für die Anbindung des Drehmomentsensors und der Leistungsbremse ausgleichende Kupplungen anhand von Herstellerdaten verglichen. Abschließend ist die Inbetriebnahme anhand eines Tests zur Ermittlung der geforderten Parameter beschrieben.